[发明专利]列车轨道在审
| 申请号： | 201710203775.2 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108660868A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 李凯;陈艳军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B5/00 | 分类号： | E01B5/00;E01B7/00;B61L5/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车轨道，所述列车轨道包括主干轨道、第一岔道和第二岔道，第一岔道、第二岔道以及主干轨道相互间隔开，列车轨道还包括：第一活动体，第一活动体在接通主干轨道与第一岔道的第一接通位置和断开主干轨道第一岔道的第一断开位置之间可升降地设在主干轨道和第一岔道之间；第二活动体，第二活动体在接通主干轨道与第二岔道的第二接通位置和断开主干轨道第二岔道的第二断开位置之间可升降地设在主干轨道和第二岔道之间；驱动装置，驱动装置分别与第一活动体和第二活动体相连，驱动装置用于驱动第一活动体和第二活动体升降。根据本发明实施例的列车轨道，可以实现列车换向。 | ||
| 搜索关键词： | 岔道 活动体 主干 列车轨道 轨道 驱动装置 断开位置 接通位置 可升降地 断开 接通 换向 升降 驱动 列车 | ||
【主权项】：
1.一种列车轨道，所述列车轨道包括主干轨道、第一岔道和第二岔道，所述第一岔道、所述第二岔道以及所述主干轨道相互间隔开，其特征在于，所述列车轨道还包括：第一活动体，所述第一活动体在接通所述主干轨道与所述第一岔道的第一接通位置和断开所述主干轨道所述第一岔道的第一断开位置之间可升降地设在所述主干轨道和所述第一岔道之间；第二活动体，所述第二活动体在接通所述主干轨道与所述第二岔道的第二接通位置和断开所述主干轨道所述第二岔道的第二断开位置之间可升降地设在所述主干轨道和所述第二岔道之间；驱动装置，所述驱动装置分别与所述第一活动体和所述第二活动体相连，所述驱动装置用于驱动所述第一活动体和所述第二活动体升降。
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