[发明专利]车用安全气囊的仿真系统及方法有效
| 申请号： | 201710204177.7 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106840640B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 郭跃虎;俞志华;付金勇 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车用安全气囊的仿真系统及方法。仿真系统包括：仿真机柜，用于获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；上位机，用于发送模型参数，以通过模型参数控制仿真模型；安全气囊ECU，用于输出控制安全气囊的控制信号；仿真机柜还用于采集控制信号，以对控制信号进行分析。仿真方法包括：通过仿真机柜获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；通过上位机发送模型参数，以通过模型参数控制仿真模型；通过安全气囊ECU输出控制安全气囊的控制信号；通过仿真机柜采集控制信号，以对控制信号进行分析。本发明提供的车用安全气囊的仿真系统及方法，能够实现对更多复杂工况的仿真，大大增加了车用安全气囊的仿真系统进行仿真试验的灵活性，降低了试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 安全气囊 仿真 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车用安全气囊的仿真系统，其特征在于，包括：仿真机柜，用于获取并运行仿真安全气囊的仿真模型；上位机，用于向所述仿真机柜发送模型参数，以通过所述模型参数控制所述仿真模型；安全气囊ECU，与所述仿真机柜连接，用于输出控制安全气囊的控制信号；所述仿真机柜还用于采集所述控制信号，以对所述控制信号进行分析；所述仿真机柜还用于与真实负载连接，以使所述仿真系统能够在真实负载和上位机提供的模拟负载之间切换；其中，所述真实负载包括：安全气囊传感器和执行器；所述安全气囊ECU还用于接收外部ECU发送的车速信号和/或加速度信号。
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