[发明专利]一种用于高速铁路的车载基站移动通信系统

摘要

本发明公开了一种用于高速铁路的车载基站移动通信系统，包括车载基站，车内天线，车外相控阵天线以及地面基站。车载基站通过车内天线与车内用户通信，通过车外相控阵天线与地面基站无线连接。车外相控阵天线每个阵子的相位可调，可形成始终指向地面基站的主瓣波束。通过调节天线阵子的相位，使相控阵的主瓣波束总是指向车外的地面基站，确保车载基站接收到的信号强度较好，提高列车上用户的通话质量。

主权项

一种用于高速铁路的车载基站移动通信系统，其特征在于：包括车载基站，天线系统和地面基站；所述车载基站包括位置存储模块，用来存储车载基站与高速铁路沿线地面基站的相对位置信息；速度位置获取模块，实时获取车载基站的位置信息；所述天线系统包括车内天线和车外的相控阵天线，车内天线和车外的相控阵天线分别通过线缆与车载基站相连；所述车内天线分布在每一节车厢内，负责车载基站与车内用户之间的通信；所述相控阵天线的每个阵元的初始相位偏移通过粒子群算法预先仿真得出，其初始的方向图主瓣朝向相控阵天线的法线方向；相控阵天线负责车载基站与地面基站之间的无线通信；所述车载基站通过车内天线与移动用户无线连接，通过车外的相控阵天线与地面基站进行无线连接；所述车载基站控制调整相控阵天线的相位偏移，从而控制相控阵天线的主瓣指向；通过速度位置获取模块获取的位置信息，查询位置存储模块，获取车载基站与地面基站的相对位置信息，通过车载基站与地面基站的相对位置，结合傅里叶变换法快速实现主瓣朝向的改变。