[发明专利]多用途船货舱舷侧分段搭载的精度控制方法

摘要

本发明公开了一种多用途船货舱舷侧分段搭载的精度控制方法，包括以下步骤：a)、舷侧的制作：b)、设置舷侧基准：c)、开设支撑盒安装孔：d)、安装支撑盒：e)、在双层底上设置统一的检测基准：f)、搭载第一段舷侧：g)、依次搭载其余段舷侧：h）、对舷侧逐段进行复检：i）、对支撑块进行复检：j)、完成舷侧的焊接。本发明通过对传统的造船工艺进行改变，在货舱舷侧分段搭载前即设置安装基准线、支撑盒安装孔基准线、完成安装孔的开孔及支撑盒的安装，再将舷侧逐段与船底排装，通过对舷侧排装时的精度控制，从而达到对二甲板支撑块的精度控制，具有工艺简单，制造便捷且支撑块排装精度高的优点。

主权项

1.一种多用途船货舱舷侧分段搭载的精度控制方法，该方法用于多用途船舶制造，在多用途船双层底完成后，通过舷侧上支撑盒的安装及货舱舷侧分段搭载的工艺以控制多层二甲板的设置精度，其特征在于它包括以下步骤：a)、舷侧的制作：按设计要求，分段完成多用途船货舱舷侧（1）的制作，并对每一段舷侧（1）设置安装标记；b)、设置舷侧基准：在舷侧（1）上设置舷侧等高基准线（14）及多个支撑盒安装孔线；c)、开设支撑盒安装孔：按舷侧（1）上的支撑盒安装孔线进行开孔、修整，完成支撑盒安装孔（11），并按要求对支撑盒安装孔（11）的形状及排设的位置精度进行检测，直至合格；d)、安装支撑盒：将支撑盒（3）依次安装到支撑盒安装孔（11）内；e)、在双层底设置统一的检测基准：先行搭载多用途船双层底（2），并在多用途船的双层底（2）上设置检测基准轴线（21）、水平标高点（22）及舷侧安装基准线（23）；f)、搭载第一段舷侧：按舷侧（1）上设置的安装标记，将第一段舷侧（1）搭载在多用途船的双层底（2）上，检测舷侧（1）上的内侧面与双层底（2）上的舷侧安装基准线（23）重合，检测舷侧（1）上的等高基准线（14）与双层底（2）上的水平标高点（22）的连线平行度，检测等高基准线（14）与水平标高点（22）连线之间的垂直距离为设定值，点焊定位；g)、依次搭载其余段舷侧：按舷侧（1）上设置的安装标记，按上述步骤f)将舷侧（1）逐段搭载在多用途船双层底（2）的两侧上，直至完成最后一段；h）、对舷侧逐段进行复检：按照设计尺寸，依据双层底（2）上设置的检测基准轴线（21）、水平标高点（22）及舷侧安装基准线（23）对舷侧（1）逐段进行复检，对超差部位进行修正；i）、对支撑块进行复检：舷侧（1）分段定位完成后，分层打开所有舷侧（1）上支撑盒（3）内的支撑块，依据舷侧（1）上的等高基准线（14）对分层设置的支撑块的平行度进行检测，直至完成；j)、完成舷侧的焊接：分段完成多用途船货舱舷侧（1）与双层底（2）的焊接。