[发明专利]ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法有效
| 申请号： | 201710207333.5 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106875682B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 叶智锐;孙卓群;严钰;朱娇娇 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 窦贤宇 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法，包括基础数据采集、基础数据预处理和特性分析；所述基础数据采集，包括测试车辆排放气体中污染气体的体积浓度及测试车辆同步速度数据，以及ETC车道及人工收费车道在高、平峰交通流参数获取；所述基础数据预处理，包括各类污染气体质量排放率转化和污染气体排放因子计算，以及测试车辆比功率计算；所述特性分析，包括排放特性分析和交通流特性分析。通过数理统计方法，对比研究两类车道车辆运行特性及排放特征；最终得出ETC车道上污染气体排放率显著低于人工收费车道，且ETC系统在提高高速公路收费站处车辆运行效率，减少延误时长及排队长度有着明显的优势。 | ||
| 搜索关键词： | etc 车道 人工 收费 污染 气体 排放量 对比 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采集基础数据所述基础数据包括测试车辆排放气体中污染气体的体积浓度、测试车辆同步速度数据，以及ETC车道及人工收费车道在高峰、平峰交通流参数；S2、基础数据预处理包括排放数据处理和测试车辆比功率计算，其中排放数据处理包括各类污染气体质量排放率转化和污染气体排放因子计算；S3、特性分析包括排放特性分析和交通流特性分析。
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