[发明专利]一种地铁施工引起上方建筑物倒塌的情景构建方法在审
| 申请号： | 201710207633.3 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106934859A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 于广明;袁长丰;王大宁;宋琨;吴昊 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | G06T17/05 | 分类号： | G06T17/05;G06F17/50 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 | 代理人： | 万桂斌 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及地铁施工安全管理技术领域，具体涉及一种地铁施工引起上方建筑物倒塌的情景构建方法，包括如下步骤S1.建立隧道模型，构建建筑物框架模型，根据隧道模型与建筑物模型的相对位置，计算柱脚距离隧道中心的距离，并根据地表沉降公式计算得到建筑物的不均匀沉降量；S2.逐渐增大不均匀沉降量，计算不同的不均匀沉降量所对应的建筑所承受的附加内力值，直到建筑物倒塌的临界内力值；S3.将建筑物所承受的附加内力由小到大分别表现在建筑物框架中，得到建筑物框架的附加内力图；S4.构建建筑物倒塌的情景视频。本发明的地铁施工引起上方建筑物倒塌的情景构建方法，用以构建地铁施工引起上方建筑物倒塌的情景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 施工 引起 上方 建筑物 倒塌 情景 构建 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁施工引起上方建筑物倒塌的情景构建方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.建立隧道模型，构建建筑物框架模型，根据隧道模型与建筑物模型的相对位置，计算柱脚距离隧道中心的距离，并根据地表沉降公式计算得到建筑物的不均匀沉降量；S2.逐渐增大不均匀沉降量，计算不同的不均匀沉降量所对应的建筑所承受的附加内力值，直到建筑物倒塌的临界内力值；S3.将建筑物所承受的附加内力由小到大分别表现在建筑物框架中，得到建筑物框架的附加内力图；S4.构建建筑物倒塌的情景视频。
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