[发明专利]再生制动控制方法及装置有效
| 申请号： | 201710209000.6 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108656957B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 杨成望;杨志鹏;张永生 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 罗振安 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种再生制动控制方法及装置，属于电动车辆技术领域。方法包括：在电动车辆行驶过程中，根据电动车辆的制动需求，获取制动总功率；获取电动车辆的电池吸收功率；如果电池吸收功率未超过预设阈值，获取电动车辆的附件耗能设备的可消耗功率；根据制动总功率和附件耗能设备的可消耗功率，将制动总功率分配为第一电制动功率和第一机械制动功率；根据第一电制动功率进行再生制动，根据第一机械制动功率进行机械制动。本公开通过在电池无法回收电机制动所产生的能量时，可以利用电动汽车原有的装置，比如附件耗能设备来回收电机制动所产生的能量，使得电池不可回收能量时也能够进行再生制动，提高了制动的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 再生制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种再生制动控制方法，其特征在于，应用于电动车辆，所述方法包括：在所述电动车辆行驶过程中，根据所述电动车辆的制动需求，获取制动总功率；获取所述电动车辆的电池吸收功率；如果所述电池吸收功率未超过预设阈值，获取所述电动车辆的附件耗能设备的可消耗功率；根据所述制动总功率和所述附件耗能设备的可消耗功率，将所述制动总功率分配为第一电制动功率和第一机械制动功率；根据所述第一电制动功率进行再生制动，根据所述第一机械制动功率进行机械制动。
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