[发明专利]一种车用汽油发动机的冷却控制方法有效
| 申请号： | 201710209811.6 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106884705B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 侯思晨;张才干;詹樟松;张青 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/14 | 分类号： | F01P7/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用汽油发动机的冷却控制方法，其包括检测发动机电子控制器的电压、发动机的转速、冷却液温度传感器的故障状态和离合式水泵的故障状态；判断检测到的信息条件下是否允许离合式水泵工作；获取进气质量流量Wintake以及冷却液的当前温度与目标温度差值的冷却液温度修正系数Tb，计算热量积分系数Kb＝Wintake×Tb；判断热量积分系数Kb是否大于第一预设值；对所述热量积分系数Kb进行时间积分得到冷却液热量积分值Sb；判断冷却液热量积分值Sb是否大于第二预设值，若是则离合式水泵运转时间tSWP后停止运转；否则离合式水泵立即停止运转。本方案实现了车用汽油发动机燃油效率改善和排放水平降低的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽油 发动机 冷却 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车用汽油发动机的冷却控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤a、检测发动机电子控制器的电压、发动机的转速、冷却液温度传感器的故障状态和离合式水泵的故障状态信息，进入步骤b；步骤b、判断步骤a检测到的信息条件下是否允许离合式水泵工作，若是则进入步骤c；否则离合式水泵持续运转；步骤c、获取进气质量流量Wintake以及冷却液的当前温度与目标温度的差值以及该差值对应的冷却液温度修正系数Tb，计算热量积分系数Kb＝Wintake×Tb，进入步骤d；步骤d、判断热量积分系数Kb是否大于第一预设值，若是则离合式水泵持续运转；否则进入步骤e；步骤e、对所述热量积分系数Kb进行时间积分得到冷却液热量积分值Sb，进入步骤f；步骤f、判断冷却液热量积分值Sb是否大于第二预设值，若是则离合式水泵运转时间tSWP后停止运转；否则离合式水泵立即停止运转。
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