[发明专利]混合动力汽车及其动力系统和发电控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车及其动力系统和发电控制方法，动力系统包括：发动机，发动机通过离合器将动力输出到混合动力汽车的第一车轮；动力电机，动力电机用于输出驱动力至混合动力汽车的第二车轮；用于给动力电机供电的动力电池；DC‑DC变换器；与DC‑DC变换器相连的低压蓄电池；与发动机相连的副电机，副电机分别与动力电机、DC‑DC变换器和动力电池相连，副电机在发动机的带动下进行发电；控制模块，控制模块用于获取动力电池的SOC值、低压蓄电池的SOC值和副电机的最大允许发电功率，并根据动力电池的SOC值、低压蓄电池的SOC值和副电机的最大允许发电功率判断副电机是否对动力电池和/或低压蓄电池进行充电，从而能够维持整车低速电平衡及低速平顺性。

主权项

1.一种混合动力汽车的动力系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的第一车轮；动力电机，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的第二车轮；动力电池，所述动力电池用于给所述动力电机供电；DC‑DC变换器；低压蓄电池，所述低压蓄电池与所述DC‑DC变换器相连；与所述发动机相连的副电机，所述副电机分别与所述动力电机、所述DC‑DC变换器和动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电；控制模块，所述控制模块用于获取所述动力电池的SOC值、所述低压蓄电池的SOC值和所述副电机的最大允许发电功率，并根据所述动力电池的SOC值、所述低压蓄电池的SOC值和所述副电机的最大允许发电功率判断所述副电机是否对所述动力电池和/或所述低压蓄电池进行充电。