[发明专利]一种基于电压过零检测减小多电飞机电网冲击的方法在审
| 申请号： | 201710211703.2 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107123996A | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 刘卫芳;王国胜;郭泽璞 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J3/24 | 分类号： | H02J3/24 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于电压过零检测减小多电飞机电网冲击的方法，所述方法通过实时检测配电系统的输入电压，在输入电压过零时进行负载投入,接受到接触器闭合命令时，先检测输入端电压，如果检测到端电压在过零点附近，则进行闭合命令，否则等待下一个过零点,在输入电压过零时进行接入，则dV≈0，减少冲击电流,从而减少多电飞机电网冲击，本发明所述方法可解决多电飞机大功率电能变换装置样机等容性负载接入带来的电网冲击和电能质量问题，降低了该类设备接入对多电飞机电源性能的影响；不需要针对负载特性调整软启动设置，具有灵活性与通用性等特点；有效防止容性负载接入电网时的冲击电流。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电压 检测 减小 飞机 电网 冲击 方法 | ||
【主权项】：
一种基于电压过零检测减小多电飞机电网冲击的方法，其特征在于，所述方法通过实时检测配电系统的输入电压，在输入电压过零时进行负载投入,接受到接触器闭合命令时，先检测输入端电压，如果检测到端电压在过零点附近，则进行闭合命令，否则等待下一个过零点,在输入电压过零时进行接入，则dV≈0，减少冲击电流,从而减少多电飞机电网冲击。
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