[发明专利]一种基于减排控制的油气回收处理系统及方法

摘要

本发明公开了一种基于减排控制的油气回收处理系统及方法，由油罐油气控制系统、装卸油气收集系统和油气处理系统构成。油气处理系统采用压缩+冷凝+膜分离方法组合，得到带压的富集油气和低于爆炸极限下限浓度的废气，废气直接进燃烧室焚烧达标排放，富集油气存储用于油气减排控制。油罐油气控制系统采用自适应控制方法，利用富集油气调节油罐气相压力，在调节过程中,油罐油气单相循环持续提升油罐内油气浓度。装卸油气收集系统是利用富集油气吹扫置换油罐车内气体及稳定装卸时的油气压力，具备清空油罐车内油气的功能，油罐车排放气直接进油气处理系统。本发明减少了油罐“大呼吸”、“小呼吸”造成的油气蒸发损耗，降低了油气处理系统的能耗。

主权项

1.一种基于减排控制的油气回收处理方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将油罐的油气由平衡液封件的上部进入，经过平衡液封件内的液封层后到达平衡液封件的下部空腔，将油罐车的油气连接至平衡液封件的下部空腔；(2)当平衡液封件的下部空腔压力超过规定值，则将下部空腔内存储的油气进行压缩、预冷和冷凝；(3)将冷凝分液后的冷凝液通过油气回用舱注入到油罐中，将不凝油气换热升温至高于不凝油气露点温度后进行膜分离；(4)膜分离出来的渗余气是油气浓度高于油罐中油气浓度的富集油气，将其封存于油气罐中用于调节油罐的气相压力为正压，分离出来的渗透气的油气浓度低于爆炸极限下限的废气直接进行燃烧处理，分离出来的渗透气的油气浓度高于爆炸极限下限的废气返回步骤(2)进行压缩、预冷和冷凝处理；所述方法还包括以下步骤：油罐车装油前，将油气罐内的富集油气通入油罐车底部置换油罐车内的气体，提高油罐车内的油气浓度，并将油罐车排出的油气注入平衡液封件的下部空腔；油罐车装油时，油罐车底部不进富集油气，将油罐车排出的油气注入平衡液封件的下部空腔；油罐车卸油时，油气罐内的富集油气通入油罐车顶部，维持油罐车的压力为正压；油罐车卸油完毕，将油罐车内油气抽空。