[发明专利]一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统

摘要

本发明所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，包含由启动电源、起动机、发动机、变速箱、驱动轴构成的常规动力驱动单元，还包动力电池、集成在发动机主轴上的启动发电一体机、第一逆变器、高压配电盒、直流转换模块、交流输出模块组成的供电单元。常规动力驱动单元，可以确保车辆的移动适应性，同时发动机运转过程中可以带动启动发电一体机产生电能供动力电池存储并输出供电，实现车辆在行驶过程中持续性回馈充电。直流转换模块、交流输出模块可以按需输出不同的电源，满足不同的充电需求。

主权项

一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，包含以下单元：驱动单元、供电单元和防护模块；其中驱动单元，进一步包含：启动电源，提供起动机的必要工作电源；起动机，电启动发动机；发动机，车辆行驶动力源；变速箱，与发动机主轴通过齿轮咬合连接，控制行驶速度；驱动轴，执行变速箱控制时速意图；供电单元，进一步包含：启动发电一体机，集成在发动机主轴上，利用发电机主轴转动产生电能，在发动机稳定工作后，启动发电一体机才开始发电；第一逆变器，一端与所述启动发电一体机连接，一端与动力电池的输入端连接；动力电池，存储、输出电能的装置；高压配电盒，接入动力电池的输出端口；直流转换模块，与所述高压配电盒输出端口相连，直流输出端口输出直流充电电源；交流输出模块，依次包含第二逆变器与交流输出接口，其中第二逆变器与所述高压配电盒的输出端口相连；防护模块，进一步包含：保护开关、继电器线圈、继电器触点；其中，保护开关一端接于所述启动电源，一端与继电器线圈相连，当保护开关导通时，继电器线圈使得设置在所述启动电源与起动机线路上的继电器触点断开，起动机停止工作，从而使得发动机停止运转，发动机停止向动力电池充电；所述直流转换模块的输入端连接有交流输入端口，将输入的交流电源转换为直流电源并通过直流输出端口输出直流充电电源；所述第一逆变器与所述动力电池之间设置有第一开关；所述高压配电盒与所述直流转换模块之间设置有第二开关；所述高压配电盒与所述第二逆变器之间设置有第三开关；所述保护开关外部还设置卷帘门，在供电单元向外供电时，避免对动力电池充电；还包含与所述继电器触点并联接入线路的第四开关，当所述保护开关及继电器线圈故障时，通过闭合所述第四开关来手动控制起动机的工作。