[发明专利]带前桥差速锁及两轴式分动箱装置的组合变速箱

摘要

本发明公开了带前桥差速锁及两轴式分动箱装置的组合变速箱，在变速器总成的前轮驱动装置的边减处设置有差速锁，所述差速锁包括滑动接合套和固定接合套，滑动接合套安装在右半轴上，右半轴与滑动接合套采用花键连接，固定接合套安装在左半轴上，左半轴与固定接合套采用刚性连接，滑动接合套由差速锁操纵杆控制；在变速器总成的后驱动力输出端连接有一个两轴式的分动箱，分动箱输入轴与变速器输出轴末端采用花键连接，分动箱输出轴与分动箱输出轴齿轮采用花键连接，分动箱输出轴齿轮与分动箱输入轴齿轮的啮合由挂档摇臂控制。本发明变速箱既能实现前轮驱动差速锁功能，又能实现前轮驱动或者前后轮全驱动，操作灵活，结构简单，制造成本低。

主权项

带前桥差速锁及两轴式分动箱装置的组合变速箱，包括变速器总成（1）以及由变速器总成（1）控制的右半轴（9）和左半轴（12），其特征是在变速器总成（1）的前轮驱动装置的边减处设置有差速锁，所述差速锁包括滑动接合套（10）和固定接合套（11），滑动接合套（10）安装在右半轴（9）上，右半轴（9）与滑动接合套（10）采用花键连接，固定接合套（11）安装在左半轴（12）上，左半轴（12）与固定接合套（11）采用刚性连接，滑动接合套（10）由差速锁操纵杆（2）控制；在变速器总成（1）的后驱动力输出端连接有一个两轴式的分动箱总成（8），分动箱输入轴（4）与变速器输出轴（3）末端采用花键连接，分动箱输出轴（6）与分动箱输出轴齿轮（7）采用花键连接，分动箱输出轴齿轮（7）与分动箱输入轴齿轮（5）的啮合由挂档摇臂（19）控制。