[发明专利]一种抑制隧道明暗洞交界处坡体横向蠕滑的支挡结构及方法在审
| 申请号： | 201710216531.8 | 申请日： | 2017-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN107191198A | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 于家顺;王庆银;李朋亮;田忠;李德武;李金龙;张成龙 | 申请（专利权）人： | 中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司;中铁二十二局集团有限公司;兰州交通大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种抑制隧道明暗洞交界处坡体横向蠕滑的支挡结构及方法，包括冠梁（1）、导向墙（2）、钻孔灌注桩（3）和支撑梁（4），其特征在于钻孔灌注桩（3）按顺线路方向和垂直线路方向分列两侧，分别通过冠梁（1）进行连接，顺线路方向冠梁通过支撑梁（4）进行支顶，形成稳固的抗滑体系，两根钻孔灌注桩分列隧道暗洞进口处左右两侧，导向墙坐落在钻孔灌注桩上方，并整体浇筑，有效防止导向墙的下沉，提高导向墙的抗压强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抑制 隧道 明暗 交界处 横向 结构 方法 | ||
【主权项】：
一种抑制隧道明暗洞交界处坡体横向蠕滑的支挡结构及方法，包括冠梁（1）、导向墙（2）、钻孔灌注桩（3）和支撑梁（4），其特征在于：钻孔灌注桩（3）按顺线路方向和垂直线路方向分列两侧，分别通过冠梁（1）进行连接，顺线路方向冠梁通过支撑梁（4）进行支顶，形成稳固的抗滑体系，两根钻孔灌注桩分列隧道暗洞进口处左右两侧，导向墙坐落在钻孔灌注桩上方，并整体浇筑，有效防止导向墙的下沉，提高导向墙的抗压强度。
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