[发明专利]一种考虑电动汽车接入配电网后随机模糊潮流的分析方法有效

专利信息
申请号: 201710217292.8 申请日: 2017-04-05
公开(公告)号: CN106877339B 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 马瑞;颜宏文;朱芷萱 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: H02J3/06 分类号: H02J3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明涉及一种电动汽车接入配电网以后随机模糊潮流的分析方法,属于电力系统静态安全稳定运行方面,包括以下步骤:通过概率统计对负荷转移特征进行分析,从而建立分时电价背景下的负荷转移模型;挖掘模糊参数特性,进而建立日充电电动汽车随机模糊模型;建立电动汽车充电负荷模型,得到随机模糊需求响应充电负荷;并将其纳入调度计划,参与系统负荷的调度优化,构建分时电价下电动汽车随机模糊需求响应的调度优化模型;然后通过模拟电动汽车充电负荷接入配网后网络负荷功率、电压水平、网络损耗三个参数的变化。本发明适电动汽车的发展趋势,分析了电动汽车接入配电网的随机模糊潮流,为系统安全稳定运行提供了一种新方法。
搜索关键词: 一种 考虑 电动汽车 接入 配电网 随机 模糊 潮流 分析 方法
【主权项】:
1.一种考虑电动汽车接入配电网后随机模糊潮流的分析方法,其特征是该方法包括如下步骤:步骤1:通过概率统计方法对负荷转移特征进行分析,从而建立分时电价背景下的负荷转移模型;对模糊参数特性进行挖掘,建立日车流量随机模糊模型;采用转换因子实现车流量与一定渗透率下电动汽车充电量之间建立关联,进而建立日充电电动汽车随机模糊模型;步骤2:建立电动汽车充电负荷模型,得到随机模糊需求响应充电负荷;并将其纳入调度计划,参与系统负荷的调度优化,构建分时电价下电动汽车随机模糊需求响应的调度优化模型;步骤3:通过模拟电动汽车充电负荷接入配网后网络负荷功率、电压水平、网络损耗三个参数的变化,进行随机模糊潮流分析。
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