[发明专利]AMT变速器换挡啮合点位置自学习方法有效
| 申请号： | 201710219742.7 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN106870721B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 张广辉 | 申请（专利权）人： | 南京奥联新能源有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 211106 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种AMT变速器换挡啮合点位置自学习方法，所述AMT变速器包括同步器，不包括离合器，所述方法包括：在啮合完成后，按照设定的自学习触发条件判定是否进入啮合点自学习，并根据自学习识别条件，开始啮合点自学习，并判断当前的拨叉位置是否为合适的啮合点，如果当前的拨叉位置不是合适的啮合点，则以一定步长进行啮合点位置修正。本发明专利提出了一种应用于电动汽车的机械式自动变速器换挡啮合点自学习方法，该自动变速器为有同步器结构，在换挡过程中，通过对啮合点位置的自学习来消除由于机械制造导致的啮合点偏差，保证换挡过程的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | amt 变速器 换挡 啮合 位置 自学习 方法 | ||
【主权项】：
1.一种AMT变速器换挡啮合点位置自学习方法，所述AMT变速器包括同步器，不包括离合器，其特征在于，所述方法包括：S10、TCU变速器控制器根据输入的车辆信息，判断当前需求的档位，如果需求档位与当前实际挡位不一致，开始进入换挡过程；S20、拨叉移动到同步位置，依靠同步器完成电机转速与同步器转速的同步；在实现转速同步后，执行步骤S30；S30、拨叉在退出同步位置以后到达啮合点，并啮合完成；S40、拨叉由啮合点位置推入端点，完成整个换挡过程；其中，所述步骤S30中，在啮合完成后，按照设定的自学习触发条件判定是否进入啮合点自学习，并根据自学习识别条件，开始啮合点自学习，并判断当前的拨叉位置是否为合适的啮合点，如果当前的拨叉位置不是合适的啮合点，则以一定步长进行啮合点位置修正。
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