[发明专利]电控可变压缩比和点火位置的发动机在审
| 申请号： | 201710222867.5 | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106988918A | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 庄景阳 | 申请（专利权）人： | 晋江市罗山永铭电脑软件开发服务部 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362200 福建省泉州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提出一种可变压缩比发动机，解决了现有技术中不同发动机负荷的统一压缩比问题。本发明的技术方案是这样实现的：一种可变压缩比发动机，包括：汽缸头、电机、可变压缩活塞，可变压缩活塞安装在汽缸头的燃烧室处并与电机连接，车载ECU控制电机使得发动机低负载运转时的所述压缩比与发动机中负载和高负载运转时的压缩比完全不同，实现不同压缩比的状态下点火位置也跟随着变化，以满足不同发动机负载和不同发动机转速时的不同压缩比与不同点火位置，从而提高燃油的燃烧效率来提升发动机的功率与动力。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 点火 位置 发动机 | ||
【主权项】：
一种电控可变压缩比和点火位置的发动机，包括：汽缸头、电机、可变压缩活塞，可变压缩活塞的中心伸出一伸缩杆，所述伸缩杆设计成外螺纹，伸缩杆600中心穿孔，所述穿孔设计成内螺纹，所述内螺纹用于与火花塞的紧固结合，火花塞安装在穿孔上，螺丝通过紧固孔将电机700固定在汽缸头100的电机紧固孔上，所述伸缩杆600从汽缸头100的燃烧室往缸头方向穿过电机700插入缸头内。
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