[发明专利]一种有利于减损的汽车燃料进料件有效
| 申请号： | 201710224086.X | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106958497A | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 何松龙 | 申请（专利权）人： | 四川森洁燃气设备有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人： | 马碧娜 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有利于减损的汽车燃料进料件，包括位于燃料腔与喷嘴之间的燃气管本体，所述燃气管本体包括一体成型的直管部和弯管部，直管部的一端与燃料腔通过电熔增材制造工艺一体成型，且直管部与燃料腔连接处的内径沿燃料腔指向直管部的方向以y＝log(2)X逐渐减小，X为自然数；弯管部的一端与喷嘴连接，且弯管部的内径D为50～70mm、曲率半径为弯管部内径的1.5～1.8倍，弯管部的壁厚为1.5～2mm。本发明解决了液体燃料在现有的发动机燃烧室进料管管道中损耗较大以及喷嘴喷油时对进料管道容易产生较大后坐力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有利于 减损 汽车 燃料 进料 | ||
【主权项】：
一种有利于减损的汽车燃料进料件，包括位于燃料腔(1)与喷嘴之间的燃气管本体，其特征在于，所述燃气管本体包括一体成型的直管部(2)和弯管部(3)，直管部(2)的一端与燃料腔(1)通过电熔增材制造工艺一体成型，且直管部(2)与燃料腔(1)连接处(6)的内径沿燃料腔(1)指向直管部(2)的方向以y＝log(2)X逐渐减小，X为自然数；弯管部(3)的一端与喷嘴连接，且弯管部(3)的内径D为50～70mm、曲率半径为弯管部(3)内径的1.5～1.8倍，弯管部(3)的壁厚为1.5～2mm。
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