[发明专利]一种汽车安全控制系统及控制方法在审

专利信息
申请号: 201710224711.0 申请日: 2017-04-07
公开(公告)号: CN107161098A 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 王则龙;朱凌;尹伟 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R21/0136 分类号: B60R21/0136;B60R21/16;B60R22/36
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 代理人: 范晓斌,薛峰
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种汽车安全控制系统及控制方法,涉及汽车领域。本发明的汽车安全控制系统包括检测模块、处理模块和执行模块。检测模块用于产生检测信号;处理模块配置成当根据检测信号预判出具有碰撞风险并且需要点爆时,发出点爆指令,当预判出没有碰撞风险或有碰撞风险但无需点爆时,不发出点爆指令;执行模块配置成当电子点火装置接收到点爆指令后点火,安全带锁止同时安全气囊弹出。本发明还公开了一种汽车安全控制方法。本发明通过检测系统对车辆周边进行监控,结合车载传感器对行车状态的检测,提前预判是否有碰撞风险,同时提前预判是否需要发出点爆指令,提前锁止安全带同时提前弹出安全气囊,更好的保护乘员。
搜索关键词: 一种 汽车 安全 控制系统 控制 方法
【主权项】:
一种汽车安全控制系统,包括:检测模块,用于产生检测信号,其包括用于检测车外环境并产生车外环境检测信号的车外环境检测单元和用于检测行车状态并产生行车状态检测信号的行车状态检测单元;处理模块,包括用于接收所述检测模块的所述检测信号并对所述检测信号进行分析处理并预判是否发出指令的电子控制单元;所述处理模块配置成:当根据所述检测模块接收的所述检测信号预判出具有碰撞风险并且需要点爆时,发出点爆指令;当根据所述检测模块接收的所述检测信号预判出没有碰撞风险或有碰撞风险但无需点爆时,不发出点爆指令;以及执行模块,包括用于接收所述处理模块发出的点爆指令进行点火动作的电子点火装置、点火后锁止的安全带和点火后弹出的安全气囊,所述执行模块配置成:当所述电子点火装置接收到点爆指令后点火,所述安全带锁止同时所述安全气囊弹出。
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