[发明专利]一种用于车辆的主动降噪方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710225595.4 申请日: 2017-04-07
公开(公告)号: CN107195294B 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 毛杰;朱凌 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: G10K11/178 分类号: G10K11/178;G10K11/28;B60R16/037
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 范晓斌;薛峰
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种用于车辆的主动降噪方法及装置,属于噪声控制技术领域。本发明的主动降噪方法,包括如下步骤:在车辆的侧围处设置至少一个参考传声器,利用参考传声器采集车窗的窗口噪声;在车窗的窗框处设置至少一个控制声源,利用控制声源发出用于抵消窗口噪声的声音信号;根据参考传声器采集的窗口噪声获取参考信号;将参考信号和控制声源发出的声音信号相互叠加,通过求解前馈ANC控制的控制增益,使得叠加后的声音信号的声功率最小化。本发明方案的降噪方法能够显著降低开窗状态下的车内噪声,降低驾驶员和乘客耳边的声压,提高了乘车体验以及行车舒适性。
搜索关键词: 一种 用于 车辆 主动 方法 装置
【主权项】:
一种用于车辆的主动降噪方法,用于利用前馈ANC控制方法来降低所述车辆在开窗状态下的噪声,包括如下步骤:在所述车辆的侧围处设置至少一个参考传声器,利用所述参考传声器采集车窗的窗口噪声;在所述车窗的窗框处设置至少一个控制声源,利用所述控制声源发出用于抵消所述窗口噪声的声音信号;根据所述参考传声器采集的所述窗口噪声获取参考信号;将所述参考信号和所述控制声源发出的所述声音信号相互叠加,通过求解所述前馈ANC控制的控制增益,使得所述叠加后的声音信号的声功率最小化。
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