[发明专利]一种三轮以上之车辆用车架机构

摘要

本发明是一种三轮以上车辆的新控制方法，旨在提供一种新的三轮以上车辆用车架机构，可搭配在自行车或摩托车上，以达到车辆操作顺畅、侧倾自如、动态答应性良好，四个车轮完全贴地抓地力平均、刹车性良好、不侧滑驾驶安全可靠，同侧前后两轮都有平衡补正机能使车辆过障能力强、骑行时车体不左右摇晃稳定顺畅，还有，车身窄化及结构轻巧又能在极慢速下或停车时脚不触地的骑行，让驾驶操作更稳定舒适，确保和其他用路人和谐友善共用行路空间。

主权项

1.一种三轮以上之车辆用车架机构，其特征是它包括：a.一个车体机构，它包括一个首管可供装置前轮架机构，一个固定部可供装置后轮架机构；b.一个前轮架机构，它包括：一个左前轮和一个右前轮，它们平行于行车方向一左一右相互对应布置，并枢接在各自的轮轴上自由活动；一个左前轮曲柄和一个右前轮曲柄，两个曲柄的一端被枢接在共同轴心上可平行上下摆动，两个曲柄的另一侧自由端各别固定对应的左前轮和右前轮，两个曲柄上面距其枢接点适当距离各别设有一个传递受力枢接点；一个前叉组，它包括一个前曲柄枢轴，用以枢接上述两个曲柄，使两个曲柄左右对应的在曲柄枢轴上共轴自由摆动，和一个前叉管组，前叉管组的上端是枢接在上述车体机构的首管可左右转动，前叉管组的中部利用一个双叉肩架固定着二支平行对称的左右下减震器的一端，该等减震器的另一端固定到上述曲柄枢轴的对应端，其中间设有桥架连接成一体；一个前两轮平衡补正机构，它包括一个前等臂摇杆组，它设有一个前摇杆组枢轴，固定在前述左右前减震器的桥架中心线位置上，用以枢接支撑一个前等臂摇杆组，该摇杆组设有两个左右摇臂可在前述摇杆组枢轴上自由摆动，上述左右摇臂外侧端各自设有一个前摇臂枢接点；一个左前球头连接轴和一个右前球头连接轴，它的一端分别绕性的枢接到上述对应的等臂摇杆的前摇臂枢接点上，另一端枢接到两个前轮曲柄上对应的受力枢接点，当任何一侧前轮受力或位移都会经由两个前球头连接轴和前等臂摇杆组的传递并迫使另一侧的前轮产生对应的上下位移和反作用力，达到平衡补正前两轮的机能，当两轮同时受力时，部份分力会传递给上述固定在左右减震器中心线的摇杆组枢轴，然后再由左右减震器共同吸收。c.一个后轮架机构，可供安装至少一个后车轮。