[发明专利]一种车床主轴箱的传动装置

摘要

本发明属于主轴箱技术领域，尤其是一种车床主轴箱的传动装置，针对车床主轴箱传动动装置无法配合数控技术和花键轴在转动时容易磨损的技术问题，现提出以下方案，包括底座，底座上开设有凹槽，且凹槽两侧内壁的底部均设有行走槽，且两个行走槽的底部内壁上均焊接有齿条，且凹槽两侧内壁之间连接有定位板，且定位板位于行走槽的上方，所述定位板的中间位置处设有滑槽，且定位板的两边均开设有卡槽，且两个滑槽内均滑动安装有支撑杆。本发明带动驱动电机在底座上移动，实现工位的变动，感应器感应主轴的位置信息，并通过接收终端对主轴进行定位，结构稳定，传动平稳，增加了连接轴的强度，延长了装置的使用寿命。

主权项

一种车床主轴箱的传动装置，包括底座（1），其特征在于，底座（1）上开设有凹槽（2），且凹槽（2）两侧内壁的底部均设有行走槽（3），且两个行走槽（3）的底部内壁上均焊接有齿条（4），且凹槽（2）两侧内壁之间连接有定位板（5），且定位板（5）位于行走槽（3）的上方，所述定位板（5）的中间位置处设有滑槽（6），且定位板（5）的两边均开设有卡槽（7），且两个卡槽（7）内均滑动安装有支撑杆（8），两个支撑杆（8）的底部均连接有转动连接件（9），且两个转动连接件（9）之间转动连接有传动杆（10），所述传动杆（10）的两端均套接有齿圈（11），且齿圈（11）与齿条（4）相啮合，且传动杆（10）的中间位置处套设有从动齿轮（12），一个支撑杆（8）的外壁上通过螺栓固定有电动机（13），且电动机（13）的输出轴上套接有齿轮（131），且齿轮（131）与从动齿轮（12）相啮合，上述两个支撑杆（8）的顶部连接有挡板（17），且挡板（17）底部外壁的中心位置处焊接有拉杆（16），拉杆（16）滑动安装于滑槽（6）内，且拉杆（16）远离挡板（17）的一端连接有滑动安装于定位板（5）底部的滑块（15），所述挡板（17）上设有等距离分布的缓冲组件，缓冲组件包括从外向内依次设置的固定块（18）、外弹簧（19）、内弹簧（20）和子弹簧（21），固定块（18）为中空的圆柱结构，且固定块（18）与挡板（17）的顶部连接，外弹簧（19）、内弹簧（20）和子弹簧（21）均嵌装在固定块（18）内，且子弹簧（21）的内壁上连接有卡销（22），且卡销（22）的顶部连接有安装板（23），所述安装板（23）上安装有驱动电机（24），且驱动电机（24）的输出轴连接有主轴（25），所述主轴（25）远离驱动电机（24）的一端外壁上设有凹孔（26），且主轴（25）靠近凹孔（26）的一侧连接有连接轴（27），连接轴（27）靠近主轴（25）的一端浇铸有楔块（28），且凹孔（26）与楔块（28）相适配，所述主轴（25）与连接轴（27）连接处的外壁上套接有套圈（29），且套圈（29）与主轴（25）、套圈（29）与连接轴（27）的外壁上均设有相配合的螺孔，螺孔内设有螺栓，且套圈（29）分别通过螺栓与主轴（25）和连接轴（27）固定连接，所述底座（1）两侧顶部外壁上均安装有定位条（30），且定位条（30）上设有等距离分布的感应块（31），且挡板（17）底部外壁的两边均设有感应器（32），且感应器（32）位于定位条（30）的正上方。