[发明专利]用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法

摘要

本发明涉及一种防啃轨装置、天车及走行方法，属于架桥机技术领域，具体涉及一种用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法。包括：连接横梁，其两端连接台车的铰支座；中心铰轴，其一端固定连接横梁中部，另一端伸入到车架端梁中部的连接孔内。为保证纵移台车受力均衡和适应架桥机机臂旁弯变形，天车车架端梁中部采用中心铰轴与纵移台车连接，车架主梁端部直接支撑在纵移台车上。该防啃轨装置能自动调整适应啃轨，自动释放车轮与轨道之间的侧向作用力，避免长时间的啃轨。

主权项

1.一种用于吊梁天车的防啃轨装置，其特征在于，包括：连接横梁(3‑6)，其两端连接台车(3‑9)的铰支座(3‑3)；中心铰轴(3‑5)，其一端固定连接横梁(3‑6)中部，另一端伸入到车架端梁(3‑1)中部的连接孔内；其中，单台吊梁天车由两条横跨左右架桥机机臂的车架主梁及左右的车架端梁形成纵移车架(2)，纵移驱动机构(6)与纵移车架(2)上的两主梁端部采用法兰连接；斜拉锚固装置(7)设在后吊梁天车端梁外侧，与纵移驱动机构(6)共同作用驱动架桥机机臂纵移过孔；其中，纵移驱动机构采用双纵移变频电机对称布置、链轮链条传动、单侧双轨运行的纵移系统设计，电机减速机(6‑2)通过链轮轴(6‑8)将动力传给链轮(6‑3)，链轮(6‑3)与驱动链条(6‑6)啮合再通过导向轮(6‑4)与固定在机臂(6‑9)上的驱动链条(6‑6)啮合从而带动驱动箱(6‑1)走行，驱动链条(6‑6)通过链条调节装置(6‑5)固定在机臂(6‑9)上，驱动箱(6‑1)又与车架主梁(7‑5)上的法兰连接；其中，斜拉锚固装置(7)设在后天车上，收放装置(7‑2)主要是由伸缩油缸和连接钢丝绳组成，其一端通过油缸固定架(7‑3)固定在车架主梁(7‑5)内侧腹板上，另一端通过连接钢丝绳与锚固伸缩丝杆(7‑1)固定，锚固伸缩丝杆(7‑1)一端固定在车架端梁(7‑4)上，当机臂(6‑9)需要纵移过孔时，收放装置(7‑2)将锚固伸缩丝杆(7‑1)放下，调节锚固伸缩丝杆(7‑1)的长度，让锚固伸缩丝杆(7‑1)另一端与中支腿(7‑6)连接在一起，从而实现机臂(6‑9)向前纵移，而机臂纵移对后天车产生的向后的反作用力是通过锚固伸缩丝杆(7‑1)传递到中支腿(7‑6)上；机臂(6‑9) 纵移到位后，解除锚固伸缩丝杆(7‑1)与中支腿(7‑6)的连接，收放装置(7‑2)将锚定伸缩丝杆(7‑1)拉回原始位置。