[发明专利]一种地铁车站人工挖孔桩二氧化碳爆破的施工方法有效

专利信息
申请号: 201710236496.6 申请日: 2017-04-12
公开(公告)号: CN107014262B 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 丁银平;周喻;柳强;高永涛;吴顺川;郭道根;陈通;唐疆波;张皓乾 申请(专利权)人: 中铁十六局集团地铁工程有限公司;北京科技大学;中铁十六局集团有限公司
主分类号: F42D1/08 分类号: F42D1/08;F42B3/04;F42D3/04
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 代理人: 杜忠福
地址: 100023 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种地铁车站人工挖孔桩二氧化碳爆破的施工方法,包括如下步骤:S1.致裂准备:测量放线,准备致裂器导线,同时组装二氧化碳致裂器,对组装完成的二氧化碳致裂器的外观、结构和性能进行检查;S2.钻炮眼:在工作面上进行钻孔作业,总计钻24个炮眼;S3.安放致裂器:将步骤S1中准备好的导线与二氧化碳致裂器连接,将致裂器安放至炮眼中;S4.启动及通风:撤离导洞内的工作人员,确保安全后进行致裂器的启动及通风;S5.回收致裂器及清渣:通风后清理爆破产生的石块,回收致裂器;S6.护壁:根据淤泥、流沙层厚度选择合适的技术进行护壁作业,之后检查孔桩是否达到设计要求,如果合格,则完成该阶段的施工;S7.多次重复步骤S1~S6至完成整个人工挖孔桩作业。
搜索关键词: 一种 地铁 车站 人工 挖孔桩 二氧化碳 爆破 施工 方法
【主权项】:
1.一种地铁车站人工挖孔桩二氧化碳爆破的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:S1.致裂准备:测量放线,准备二氧化碳致裂器导线,同时组装二氧化碳致裂器,对组装完成的二氧化碳致裂器的外观、结构和性能进行检查;S2.钻炮眼:在工作面上进行钻孔作业,总计钻24个炮眼;S3.安放二氧化碳致裂器:将步骤S1中准备好的导线与二氧化碳致裂器连接,将二氧化碳致裂器安放至炮眼中;S4.启动及通风:撤离导洞内的工作人员,确保安全后进行二氧化碳致裂器的启动及通风;S5.回收二氧化碳致裂器及清渣:通风后清理爆破产生的石块,回收二氧化碳致裂器;S6.护壁:根据淤泥、流沙层厚度选择合适的技术进行护壁作业,之后检查孔桩是否达到设计要求,如果合格,则完成该阶段的施工;S7.多次重复步骤S1~S6至完成整个人工挖孔桩作业。
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