[发明专利]一种网格开槽壳体的轴压承载折减因子的预测方法有效
申请号: | 201710236619.6 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN107145639B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 牛飞;陈剑峰;管飞;吴瑞华;严佳民;方泽平;杨东生;梁祖典;范新中;姚重阳;刘鹏;于贺;齐歆;陈增奎;丁国元;孟令涛;蔡亚楠;万舒晨;林启龙;钱昕 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种网格开槽壳体的轴压承载折减因子的预测方法,包括:建立网格开槽壳体对应的有限元模型;在网格开槽壳体中部的横纵开槽交汇位置施加单一指定位移载荷并进行静力分析,得到含初始单点凹陷缺陷的非完美结构模型;在此基础上得到单点凹陷程度对轴压承载的缺陷敏感性曲线,以及,单点凹陷位置对轴压承载的缺陷敏感性曲线;根据单点凹陷程度对轴压承载的缺陷敏感性曲线和单点凹陷位置对轴压承载的缺陷敏感性曲线,得到网格开槽壳体的轴压承载折减因子的预测结果。本发明实现了对薄壁网格开槽壳体轴压极限载荷折减因子的预测,进而可以确定此类壳体轴压承载能力是否满足设计要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 网格 开槽 壳体 承载 因子 预测 方法 | ||
【主权项】:
一种网格开槽壳体的轴压承载折减因子的预测方法,其特征在于,包括:步骤1,建立网格开槽壳体对应的有限元模型;步骤2,在网格开槽壳体中部的横纵开槽交汇位置施加单一指定位移载荷,根据所述有限元模型和施加的单一指定位移载荷进行静力分析,得到含初始单点凹陷缺陷的非完美结构模型;步骤3,对所述含初始单点凹陷缺陷的非完美结构模型进行非线性后屈曲分析,得到轴压极限载荷;步骤4,通过改变所述单一指定位移载荷的大小,得到单点凹陷程度对轴压承载的缺陷敏感性曲线;其中,所述单点凹陷程度对轴压承载的缺陷敏感性曲线,用于指示不同初始单点的凹陷缺陷程度的轴压极限载荷;步骤5,根据所述单点凹陷程度对轴压承载的缺陷敏感性曲线的收敛性,确定被引入单点凹陷缺陷程度;步骤6,针对确定的被引入单点凹陷缺陷程度,通过改变单点凹陷的轴向位置,得到含初始单点凹陷缺陷的非完美结构模型集合;步骤7,根据所述含初始单点凹陷缺陷的非完美结构模型集合,确定单点凹陷位置对轴压承载的缺陷敏感性曲线;步骤8,根据所述单点凹陷程度对轴压承载的缺陷敏感性曲线和所述单点凹陷位置对轴压承载的缺陷敏感性曲线,得到所述网格开槽壳体的轴压承载折减因子的预测结果。
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