[发明专利]一种智能公共交通的调度控制方法及系统在审
| 申请号： | 201710236642.5 | 申请日： | 2017-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN106875723A | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 陈春阳;刘暾;成庶;于天剑;向超群;李凯迪 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123;B60D1/14;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人： | 李弘 |
| 地址： | 410012 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能公共交通的调度控制方法及系统，所述方法包括接收乘客在乘车点发出的乘车指令；调度当前最近可用的自动驾驶汽车组到乘客所在的乘车点接客；检测是否具有与当前自动驾驶汽车组的路线重合的其他自动驾驶汽车组，若是，则在重合路线上与其他自动驾驶汽车组组合成为一个新的自动驾驶汽车组；检测到即将到达预定目的地时，将有下车需求的一节或多节自动驾驶汽车脱离并在预定目的地停站，而其余自动驾驶汽车组合成为一个新的自动驾驶汽车组继续行驶。所述智能公共交通的调度控制方法及系统通过控制汽车的组合或分离，能够有效提高公共交通的调度控制效率，不仅节约能源，而且缓解交通拥堵问题，节省人力物力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 公共交通 调度 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种智能公共交通的调度控制方法，其特征在于，应用于智能公共交通，所述智能公共交通包括多个自动驾驶汽车，且所述自动驾驶汽车能够组合为首位连接的多节自动驾驶汽车组或者分解为单个自动驾驶汽车；所述智能公共交通的调度控制方法包括：接收乘客在乘车点发出的乘车指令；根据路线规划，调度当前最近可用的自动驾驶汽车组到乘客所在的乘车点接客；其中，所述自动驾驶汽车组为至少1辆自动驾驶汽车；检测是否具有与当前自动驾驶汽车组的路线重合的其他自动驾驶汽车组，若是，则在重合路线上与其他自动驾驶汽车组组合成为一个新的自动驾驶汽车组；检测到即将到达预定目的地时，将有下车需求的一节或多节自动驾驶汽车脱离并在预定目的地停站，而其余自动驾驶汽车组合成为一个新的自动驾驶汽车组继续行驶。
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