[发明专利]一种脚控车辆倾角系统及其车辆在审
申请号: | 201710237159.9 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN106915215A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 管中林 | 申请(专利权)人: | 管中林 |
主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052;B60G17/08;B62D5/07 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 233200 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种脚控车辆倾角系统及其车辆,涉及车辆技术领域,包括左侧流体缓冲机构、右侧流体缓冲机构、同步转换器、转向器、脚踏装置、流体压缩泵和流体源,左侧流体缓冲机构和右侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的输出口连接,同步转换器的输入口与转向器通过管道进行连接,脚踏装置与转向器进行连接,流体压缩泵和流体源通过管道与转向器进行连接。车辆为三轮车单车,左侧流体缓冲机构和右侧流体缓冲机构分别设置在三轮车单车同排的两个车轮上侧。本发明使车辆在不平地面不会太颠簸,脚控主动控制车辆平衡,反应灵敏,稳定性舒适性好,具有防侧倾、防侧翻的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 倾角 系统 及其 | ||
【主权项】:
一种脚控车辆倾角系统,其特征在于:包括左侧流体缓冲机构、右侧流体缓冲机构、同步转换器、转向器、脚踏装置、流体压缩泵和流体源,所述的左侧流体缓冲机构和右侧流体缓冲机构分别设置在车辆的车桥与车架之间左右两侧位置,所述的左侧流体缓冲机构和右侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的输出口连接,所述的同步转换器的输入口与转向器通过管道进行连接,所述的脚踏装置与转向器进行连接,所述的流体压缩泵和流体源通过管道与转向器进行连接。
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