[发明专利]一种路基沉降预测方法以及路基沉降预测系统在审
| 申请号： | 201710237461.4 | 申请日： | 2017-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN107016197A | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 骆俊晖;刘先林;米德才;何志芬;徐龙旺;唐正辉;叶琼瑶;刘光彬;罗安民;覃家琪;漆春;杨礼明 | 申请（专利权）人： | 广西交通规划勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;E01B35/12;E01C3/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 王术兰 |
| 地址： | 530000 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种路基沉降预测方法以及路基沉降预测系统，涉及交通建设工程领域。由第一分析模块对在交通荷载作用下的路基土体作出分析预测，得到累积变形值；由第二分析模块对在超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降作出分析预测，得到固结沉降值；再利用长期沉降值计算公式对累积变形值和固结沉降值进行计算，得出长期沉降值。与现有技术中的预测方法相比，本发明提供的路基沉降预测方法考虑了超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降，同时结合有限元法和试验结果解决了交通荷载高振动次数计算量偏大的问题，且方法合理可行，能够更加准确的预测出交通荷载下路基土体的长期沉降值，为交通工程的设计、施工、运维等方面提供参考依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路基 沉降 预测 方法 以及 系统 | ||
【主权项】：
一种路基沉降预测方法，用于预测在交通荷载作用下路基土体的长期沉降值，其特征在于，包括：累积变形预测步骤：利用第一分析模块测算出在交通荷载作用下所述路基土体的累积变形值；固结沉降预测步骤：利用第二分析模块测算出在超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降值；长期沉降值计算步骤：根据所述累积变形值和所述固结沉降值，利用长期沉降值计算公式计算出所述路基土体的长期沉降值。
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