[发明专利]用于内燃机废气再处理的方法和装置有效
申请号: | 201710238885.2 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN107100702B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | S·保克纳;F-C·B·冯休梅恩-林登斯热尔纳 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/20;F01N13/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于内燃机的废气再处理的方法和装置。在此规定,内燃机(10)基本上以超过化学当量的空燃比(λE>1)运行。此时产生的NOx排放物不能通过三元催化器(22)使废气转化为无害的成分,因此这时缺少还原剂。因此NOx排放物被储存在需要定期还原的NOx存储催化器(24)中。为了避免以硝酸盐储存在NOx存储催化器(24)中的NOx排放物发生解吸反应,设有旁路(16),从而使化学当量的废气和/或很热的废气绕过NOx存储催化器(24)并经过另外的三元催化器(26)。由此在NOx存储催化器(24)进行存储或还原过程中内燃机(10)需要调节到不利于NOx存储催化器(24)进行存储或还原的运行状态时,可以中断NOx存储催化器(24)的存储或还原。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 废气 处理 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于内燃机(10)废气再处理的方法,所述内燃机(10)具有废气通道(12)和布置在废气通道(12)内的第一三元催化器(22),其中,所述废气通道(12)沿着内燃机(10)的废气穿过废气通道(12)的流动方向在第一三元催化器(22)的下游具有分叉处(18),并且所述废气通道(12)被分为主通道(14)和旁路(16),其中,在所述废气通道(12)中布置有调节元件(28),借助所述调节元件(28)使废气流在主通道(14)和旁路(16)之间进行切换,其中,在所述主通道(14)中布置有NOx存储催化器(24),并且其中,在所述旁路(16)中布置有第二三元催化器(26),所述方法包括以下步骤:‑所述内燃机(10)以超过化学当量的空燃比(λE>1)运行,此时所述内燃机(10)的废气导引穿过所述废气通道(12)的主通道(14),并且所述内燃机(10)的NOx排放物存储在NOx存储催化器(24)中;‑所述内燃机(10)以化学当量的空燃比(λE=1)运行,此时所述内燃机(10)的废气导引穿过所述旁路(16),并且所述内燃机(10)的废气除了通过第一三元催化器(22)进行清洁以外,还通过布置在旁路(16)中的第二三元催化器(26)进行清洁;‑还原所述NOx存储催化器(24),此时所述内燃机(10)以不足化学当量的空燃比(λE<1)运行,并且所述内燃机(10)的废气导引穿过所述废气通道(12)的主通道(14)。
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