[发明专利]燃料电池车辆的配线构造

摘要

本发明涉及燃料电池车辆的配线构造，抑制由根据燃料电池车辆的左舵规格和右舵规格而线束的长度不同引起的线束的设计上及制造上的繁杂度。燃料电池车辆具有左舵规格和右舵规格两种规格，与燃料电池组一体化的第一转换器与左舵规格和右舵规格无关地配置于同一位置，第二转换器在左舵规格下相对于燃料电池车辆的中心线配置于燃料电池车辆的右侧，在右舵规格下相对于燃料电池车辆的中心线配置于燃料电池车辆的左侧，左舵规格中作为线束使用的第一线束和右舵规格中作为线束使用的第二线束为相同长度。

主权项

1.一种燃料电池车辆的配线构造，分别作为DC‑DC转换器的第一转换器和第二转换器设置于燃料电池车辆的前车厢，所述第一转换器所包含的第一电容器和所述第二转换器所包含的第二电容器经由线束电连接，其中，所述第一转换器与燃料电池组一体化，在从所述燃料电池车辆的车内观察所述燃料电池车辆的前进方向的状态下定义左侧和右侧时，所述第一转换器的与所述线束连接的连接部设置于所述第一转换器的右侧和左侧中的任一侧，所述燃料电池车辆具有左舵规格和右舵规格两种规格，所述第一转换器与所述左舵规格和所述右舵规格无关地配置于同一位置，所述第二转换器在所述左舵规格下相对于所述燃料电池车辆的成为宽度方向的中心轴的中心线配置于左侧及右侧中的任一侧，在所述右舵规格下相对于所述燃料电池车辆的所述中心线配置于与所述左舵规格的情况下相反的一侧，在所述左舵规格中作为所述线束而使用的第一线束和在所述右舵规格中作为所述线束而使用的第二线束为相同长度。