[发明专利]一种卡车缓速控制系统有效

专利信息
申请号: 201710240534.5 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN106965791A 公开(公告)日: 2017-07-21
发明(设计)人: 李敬斌;陈培可;陈宇果;李新光;曹桐军 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60T13/58 分类号: B60T13/58;B60T17/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 赵景平;逄京喜
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明提供了一种卡车缓速控制系统,包括:电源、车身控制器、制动控制器、发动机控制系统、缓速器控制系统、组合仪表、车速传感器、发动机转速传感器、制动踏板传感器、发动机制动开关和排气辅助制动开关。由于所述车速传感器和所述发动机转速传感器可以采集当前车速和发动机转速,而每个车速与发动机转速区间内存在一种或多种综合性能好的制动模式,使得本发明在驾驶员踩制动踏板时,制动控制器可以根据从CAN总线监听到的车速信息和发动机转速信息、以及预先标定的制动模式对照关系,确定当前适合的制动模式,并给驾驶员推荐当前适合的制动模式,有效指导驾驶员选取合适的制动模式以提升当前车辆的制动效果、整车燃油经济性及零部件寿命。
搜索关键词: 一种 卡车 控制系统
【主权项】:
一种卡车缓速控制系统,其特征在于,包括:电源、车身控制器、制动控制器、发动机控制系统、缓速器控制系统、组合仪表、车速传感器、发动机转速传感器、制动踏板传感器、发动机制动开关和排气辅助制动开关,所述电源用于给所述车身控制器、所述制动控制器、所述缓速器控制系统、所述发动机控制系统和所述组合仪表供电,所述车身控制器、所述制动控制器、所述缓速器控制系统、所述发动机控制系统和所述组合仪表通过CAN总线相连;所述车速传感器与所述组合仪表相连,用于采集车速信息,并发送给所述组合仪表,所述组合仪表向CAN总线广播该车速信息;所述发动机转速传感器与所述发动机控制系统相连,用于采集发动机转速信息,并发送给所述发动机控制系统,所述发动机控制系统向CAN总线广播该发动机转速信息;所述制动踏板传感器与所述发动机控制系统相连,用于采集制动踏板位置信息,并发送给所述发动机控制系统,所述发动机控制系统向CAN总线广播该制动踏板位置信息;所述制动控制器用于从CAN总线监听的制动踏板位置信息表明驾驶员踩踏制动踏板之后,根据从CAN总线监听到的车速信息和发动机转速信息、以及预先标定的制动模式对照关系,确定当前适合的制动模式,并向CAN总线广播当前适合的制动模式,其中,所述制动模式包括以下任意一种或多种:制动踏板制动、排气辅助制动、发动机制动和缓速器制动;所述组合仪表用于从CAN总线监听到当前适合的制动模式之后,提示驾驶员采用当前适合的制动模式进行制动;所述发动机制动开关与所述车身控制器相连,用于开启、关闭发动机制动功能;所述排气辅助制动开关与所述车身控制器相连,用于开启、关闭排气辅助制动功能;所述缓速器控制系统用于从CAN总线监听到当前适合的制动模式为缓速器制动之后进行制动。
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