[发明专利]一种汽车用易加工减震塞

摘要

本发明公开了一种汽车用易加工减震塞，包括下底座和上底座，所述上底座位于下底座的顶部上方，所述下底座的顶部上方设有下T形块，且下T形块的顶部上方设有上T形块，所述下T形块的两侧设有环绕下T形块等距离分布设置的第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与下底座和上底座固定连接，所述上T形块远离下T形块的一端与上底座的底部固定连接，所述上T形块和下T形块之间固定有第二弹簧和减震结构，且减震结构环绕第二弹簧等距离分布设置。本发明通过第一弹簧、第二弹簧和减震结构等的配合使用能够提高传统橡胶塞的减震能力，且各结构均可很方便的拆卸组装因此加工方便，使用灵活。

主权项

一种汽车用易加工减震塞，包括下底座（1）和上底座（4），其特征在于，所述上底座（4）位于下底座（1）的顶部上方，所述下底座（1）的顶部上方设有下T形块（5），且下T形块（5）的顶部上方设有上T形块（7），所述下T形块（5）的两侧设有环绕下T形块（5）等距离分布设置的第一弹簧（3），且第一弹簧（3）的两端分别与下底座（1）和上底座（4）固定连接，所述上T形块（7）远离下T形块（5）的一端与上底座（4）的底部固定连接，所述上T形块（7）和下T形块（5）之间固定有第二弹簧（6）和减震结构（8），且减震结构（8）环绕第二弹簧（6）等距离分布设置，所述减震结构（8）包括上连接块（81）和下连接块（82），所述上连接块（81）位于下连接块（82）的顶部上方，且上连接块（81）和下连接块（82）之间设有连接杆（86），所述连接杆（86）的外侧套接有第二减震环（85）和第一减震环（84），所述第一减震环（84）对称布置在第二减震环（85）的两侧，所述连接柱（83）靠近下连接块（82）的一端与下连接块（82）固定连接，且连接柱（83）的另一端设有连接杆（86）。