[发明专利]一种重型底盘用双桥转向系统在审
| 申请号： | 201710242497.1 | 申请日： | 2017-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN107054462A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 齐鸣;吴学雷;左霞;杨波;李陆浩;李辰;张佳林 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D7/20;B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙)11565 | 代理人： | 朱晓蕾 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型底盘用双桥转向系统，包括动力转向器、随动器、左摆臂、右摆臂、前桥左边拉杆、前桥右边拉杆、前桥左梯形臂、前桥右梯形臂、前桥横拉杆、后桥左边拉杆、后桥右边拉杆、后桥左梯形臂、后桥右梯形臂和后桥横拉杆，动力转向器和随动器之间设有油路。安装使用时，动力转向器和随动器固定在车架上，前桥左梯形臂、前桥右梯形臂、后桥左梯形臂和后桥右梯形臂对应与前桥左转向节、前桥右转向节、后桥左转向节和后桥右转向节固定连接，动力转向器的输入端通过转向传动轴、角传动器与方向盘连接。其具有结构简单、输出扭矩大、占用空间小、转角大的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 底盘 双桥 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种重型底盘用双桥转向系统，其特征在于，包括动力转向器(1)、随动器(2)、左摆臂(3)、右摆臂(4)、前桥左边拉杆(5)、前桥右边拉杆(6)、前桥左梯形臂(7)、前桥右梯形臂(8)、前桥横拉杆(9)、后桥左边拉杆(10)、后桥右边拉杆(11)、后桥左梯形臂(12)、后桥右梯形臂(13)和后桥横拉杆(14)，所述动力转向器(1)和随动器(2)沿左右间隔设置并对应与左摆臂(3)和右摆臂(4)的中部连接，动力转向器(1)和随动器(2)之间设有油路(15)，左摆臂(3)和右摆臂(4)的前端对应与前桥左边拉杆(5)和前桥右边拉杆(6)的里端铰接，前桥左边拉杆(5)和前桥右边拉杆(6)的外端对应与前桥左梯形臂(7)和前桥右梯形臂(8)铰接，前桥横拉杆(9)的两端对应与左摆臂(3)和右摆臂(4)的前半部铰接；左摆臂(3)和右摆臂(4)的后端对应与后桥左边拉杆(10)和后桥右边拉杆(11)的里端铰接，后桥左边拉杆(10)和后桥右边拉杆(11)的外端对应与后桥左梯形臂(12)和后桥右梯形臂(13)铰接，后桥横拉杆(14)的两端对应与左摆臂(3)和右摆臂(4)的后半部铰接；安装使用时，让所述动力转向器(1)和随动器(2)固定在车架上，让前桥左梯形臂(7)、前桥右梯形臂(8)、后桥左梯形臂(12)和后桥右梯形臂(13)对应与前桥左转向节、前桥右转向节、后桥左转向节和后桥右转向节固定连接，并使动力转向器(1)的输入端通过转向传动轴和角传动器与方向盘连接。
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