[发明专利]一种摆臂中置式双桥转向系统有效
| 申请号： | 201710242498.6 | 申请日： | 2017-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN106985904A | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 齐鸣;李陆浩;左霞;杨波;吴学雷;李洪彪;李辰 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00;B62D7/14;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙)11565 | 代理人： | 朱晓蕾 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摆臂中置式双桥转向系统，包括前桥转向单元、后桥转向单元和纵拉杆，前桥转向单元包括动力转向器、前桥摆臂、前桥左边拉杆、前桥右边拉杆、前桥左梯形臂和前桥右梯形臂，后桥转向单元包括随动器、后桥摆臂、后桥左边拉杆、后桥右边拉杆、后桥左梯形臂和后桥右梯形臂，动力转向器和随动器固定在车架上，前桥左梯形臂、前桥右梯形臂、后桥左梯形臂和后桥右梯形臂对应与前桥左转向节、前桥右转向节、后桥左转向节和后桥右转向节固定连接，动力转向器的输入端通过转向传动轴和角传动器与方向盘连接。其具有结构简单、使用方便、输出扭矩大、占用空间小、转角大、轴距适应性强的优点，可满足车轮大跳动量重型底盘的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摆臂中置式 双桥 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种摆臂中置式双桥转向系统，其特征在于，包括前桥转向单元(1)、后桥转向单元(2)和纵拉杆(3)；所述前桥转向单元(1)包括动力转向器(11)、前桥摆臂(12)、前桥左边拉杆(13)、前桥右边拉杆(14)、前桥左梯形臂(15)和前桥右梯形臂(16)；所述后桥转向单元(2)包括随动器(21)、后桥摆臂(22)、后桥左边拉杆(23)、后桥右边拉杆(24)、后桥左梯形臂(25)和后桥右梯形臂(26)；所述动力转向器(11)和随动器(21)沿前后方向间隔设置并在两者之间设有油路；所述前桥摆臂(12)和后桥摆臂(22)均为L型结构并沿前后方向间隔设置，且使前桥摆臂(12)和后桥摆臂(22)的中部拐角处对应与动力转向器(11)和随动器(21)连接；前桥摆臂(12)的前端两侧对应与前桥左边拉杆(13)和前桥右边拉杆(14)的里端铰接，前桥左边拉杆(13)和前桥右边拉杆(14)的外端对应与前桥左梯形臂(15)和前桥右梯形臂(16)铰接；后桥摆臂(22)的前端两侧对应与后桥左边拉杆(23)和后桥右边拉杆(24)的里端铰接，后桥左边拉杆(23)和后桥右边拉杆(24)的外端对应与后桥左梯形臂(25)和后桥右梯形臂(26)铰接；所述纵拉杆(3)的前后两端对应与前桥摆臂(12)的后端和后桥摆臂(22)的后端铰接；安装使用时，让所述动力转向器(11)和随动器(21)固定在车架上，让所述前桥左梯形臂(15)、前桥右梯形臂(16)、后桥左梯形臂(25)和后桥右梯形臂(26)对应与前桥左转向节、前桥右转向节、后桥左转向节和后桥右转向节固定连接，并使动力转向器(11)的输入端通过转向传动轴和角传动器与方向盘连接。
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