[发明专利]基于汽车电子标识的城市交通拥堵收费方法和装置在审

专利信息
申请号: 201710244605.9 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN107093216A 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 杨敬锋;杨骥;张南峰;李勇;何家荣;喻红玲;杨峰;郑艳伟;刘晓松;周捍东 申请(专利权)人: 广州地理研究所
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;G01S19/14
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 代理人: 刘克宽
地址: 510070 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及智能道路管理领域,具体涉及基于汽车电子标识的城市交通拥堵收费方法。对于本发明给出的城市交通拥堵收费方法中的步骤,可以建立功能模块,组合成功能模块构架,主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。预测各个路段在不同时段的拥堵指数,并根据各个路段在不同时段的预测拥堵指数对各个路段提前预定时间进行行驶定价,确定各个路段的时段收费信息。通过大数据的搜集分析对城市道路进行合理定价,提高了定价策略的科学性。
搜索关键词: 基于 汽车 电子 标识 城市交通 拥堵 收费 方法 装置
【主权项】:
基于汽车电子标识的城市交通拥堵收费方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤A.获取车辆的GPS定位模块的车辆定位信息;步骤B.根据所述车辆定位信息计算出车辆在各时段的路段位置信息,进而得出各路段的时段车辆信息;步骤C.根据各路段的时段车辆信息确定各路段在不同时段的预测拥堵指数来选择预设的收费方案;步骤D.获取设置在各路段的阅读器所读取到的车辆中汽车电子标识的位置信息,把所述位置信息与所述车辆定位信息进行比对,记录所述位置信息与所述车辆定位信息的重合性,以确定车辆的行驶路线;步骤E.根据所述行驶路线和所述行驶路线中各路段的时段收费信息来确定车辆所要缴纳的费用。
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