[发明专利]混合悬浮气隙调整型风机偏航系统有效
申请号: | 201710247549.4 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN106988961B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 褚晓广;蔡彬;孔英;王乃哲;李向东;郭登鹏;衣学涛 | 申请(专利权)人: | 曲阜师范大学 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D80/00;H02K7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 273165 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种应用于大中型风电机组的混合悬浮气隙调整型风机偏航系统,包括机舱旋转体、复合塔架以及偏航驱动等三部分,可实现悬浮气隙和偏航负载转矩动态可调的偏航对风和侧偏保护。机舱旋转体包括机舱、机舱底座、永磁体带以及内齿调速圈构成,配合复合塔架和偏航驱动完成机舱悬浮和偏航对风。复合塔架包括悬浮支撑体和塔架两部分,悬浮支撑体内有定子环带,与永磁体环带对应排列,共同产生悬浮斥力实现机舱悬浮,同时为偏航驱动提供转矩励磁。偏航驱动包括偏航转盘、旋转中轴、主动轮以及传动轴轮,产生偏航转矩、变比驱动机舱偏航。本发明极大地降低机舱悬浮和偏航的机械约束,动态改变偏航转矩,提高机舱悬浮偏航稳定。 | ||
搜索关键词: | 混合 悬浮 调整 风机 偏航 系统 | ||
【主权项】:
一种应用于大中型风电机组的混合悬浮气隙调整型风机偏航系统,其特征是包括机舱旋转体、复合塔架和偏航驱动三部分,动态调整悬浮气隙和偏航转矩,实现机舱偏航对风和侧偏保护。所述机舱旋转体为机舱、机舱底座、永磁体环带以及内齿调速圈刚性一体化结构,配合复合塔架和偏航驱动共同完成机舱悬浮和偏航对风。所述复合塔架由悬浮支撑体和塔架共同组成,用于支撑或悬浮机舱,所述悬浮支撑体包括外圆环带、定子环带、内圆环带,外圆环带,用于非悬浮状态下的机舱支撑以及零悬浮气隙下偏航引导,外圆环带上端面埋置对称排列的8个压力传感器,检测机舱对复合塔架压力,控制无悬浮气隙悬浮定子电流;定子环带上端内嵌定子绕组,分别由与永磁体环带相对应的电磁绕组串联而成,定子绕组由悬浮变流器供电,与永磁体环带一起协同变气隙悬浮机舱;内圆环带有三个轴中心线夹角120度对称排列的传动中轴,固定传动轴轮旋转位置,实现传动力矩固定变比传动;所述偏航驱动内嵌于悬浮支撑体中,由偏航转盘、偏航中轴、主动轮与传动轴轮共同组成,所述偏航转盘内嵌三相对称绕组,在定子绕组配合下产生偏航电磁转矩,并实现变比调整驱动机舱偏航。
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