[发明专利]一种采用自行式整体膺架法进行现浇梁的施工装置有效
申请号: | 201710250577.1 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN106968179B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 席陆胜;靳宏路;张刚永;张志跃;潘兴良;冯创成;吴孝远 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710032 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种采用自行式整体膺架法进行现浇梁的施工装置,包括膺架梁、升降机构、行走机构和转向机构,所述升降机构包括分配梁、连接横梁、第一支撑立柱、第二支撑立柱、第一外套管和第二外套管,第一支撑立柱和第二支撑立柱上布设有立柱安全插孔,第一外套管和第二外套管上布设有多个外套管安全插孔,立柱安全插孔与外套管安全插孔通过安全插销相连接,行走机构包括轨道和多个在所述轨道上行走的驱动台车。本发明采用行走机构、升降机构和转向机构组合而成的装置,使整个膺架梁在施工现场能够自行行走,满足膺架梁整体升降的需求,采用整体化、模块化的施工方法,提高现浇梁机械化施工水平,降低机械设备、人员劳动强度,使用操作方便。 | ||
搜索关键词: | 外套管 安全插孔 支撑立柱 升降机构 行走机构 现浇梁 架梁 施工装置 转向机构 自行式 立柱 机械化施工 安全插销 机械设备 连接横梁 驱动台车 施工现场 整体升降 分配梁 模块化 整体化 轨道 施工 | ||
【主权项】:
1.一种采用自行式整体膺架法进行现浇梁的施工装置,其特征在于:包括膺架梁(9)和用于升降所述膺架梁(9)的升降机构,所述升降机构连接有行走机构和用于对所述膺架梁(9)进行转向的转向机构,所述升降机构包括用于搭载所述膺架梁(9)的分配梁(6)以及用于连接所述行走机构和所述转向机构的连接横梁(3),所述连接横梁(3)的上端设置有第一支撑立柱(4‑1)和第二支撑立柱(4‑2),所述分配梁(6)的下端设置有套设在所述第一支撑立柱(4‑1)上的第一外套管(10‑1)和套设在所述第二支撑立柱(4‑2)上的第二外套管(10‑2),所述第一支撑立柱(4‑1)和第二支撑立柱(4‑2)上均布设有多个立柱安全插孔(5),所述第一外套管(10‑1)和第二外套管(10‑2)上均布设有多个与所述立柱安全插孔(5)相配合的外套管安全插孔,所述立柱安全插孔(5)与所述外套管安全插孔通过安全插销(11)相连接,所述第一支撑立柱(4‑1)和第二支撑立柱(4‑2)通过升降单元进行升降,所述行走机构包括轨道(7)和多个在所述轨道(7)上行走的驱动台车(1),所述驱动台车(1)包括通过连接单元与所述连接横梁(3)相连接的车架(2),所述车架(2)上设置有主动轮(1‑1)、从动轮(1‑2)以及用于驱动所述主动轮(1‑1)和从动轮(1‑2)的减速电机,所述轨道(7)包括第一轨道(7‑1)和与所述第一轨道(7‑1)平行的第二轨道(7‑2),多个所述驱动台车(1)分成与第一轨道(7‑1)配合的第一驱动台车组和与第二轨道(7‑2)配合的第二驱动台车组,所述第一驱动台车组中每个驱动台车(1)的车架(2)通过第一连接纵梁连接,所述第二驱动台车组中每个驱动台车(1)的车架(2)通过第二连接纵梁连接,所述第一驱动台车组和所述第二驱动台车组通过连接横梁(3)连接,所述转向机构包括与所述连接横梁(3)铰接的支撑油缸(13)、与所述支撑油缸(13)同轴设置且用于带动所述连接横梁(3)相对于膺架梁(9)水平转动的转向油缸(14)和用于驱动所述转向油缸(14)的油泵,所述转向油缸(14)设置在所述支撑油缸(13)的下方,所述轨道(7)还包括与所述第一轨道(7‑1)和第二轨道(7‑2)均交错布设的转向轨道(7‑3)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁七局集团第三工程有限公司,未经中铁七局集团第三工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710250577.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。