[发明专利]测算自行车快速道对公共自行车租赁点的影响范围的方法

摘要

本发明公开了一种测算自行车快速道对公共自行车租赁点的影响范围的方法，利用选定的因素进行回归方法分析，并利用分析结果测算出自行车快速道对公共自行车租赁点的影响范围。自行车快速道作为一种新兴的道路基础设施，在公共交通领域受到广大的青睐与推行，本次发明基于考虑“自行车快速道”所处的地理因素以及当地的经济与人口水平，分阶段进行统计信息形成面板数据库，通过回归模型进行因素的显著性分析，从而判断出自行车快速道对公共自行车租赁点的影响区域范围。该发明不仅能够对自行车快速道的建设进行可行性研究，同时也可以为公共自行车站点布局提供更加准确的方案依据。

主权项

测算自行车快速道对公共自行车租赁点的影响范围的方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)首先采集特定时间区间内距离自行车快速道特定距离范围内的经济数据、人口数据、自行车租赁点的出行量数据、居住区面积数据、非居住区面积数据、绿化面积数据、租赁点距离快速道的垂直距离、公交站点数量、轨道站点数量；其中经济数据的采集方式是以自行车快速道所属行政区经济(数据来源可根据当地统计局以及相关部门资料进行采集调查)，人口数据是通过采集自行车快速道所属行政区人口数量得到，数据采用“万人”这一单位计量，自行车租赁点的出行量是通过采集特定范围内所有自行车租赁点出行总量得到，数据采用“次”这一单位计量，居住区面积数据是通过采集特定范围内居住区面积总量得到，数据采用“平方米”这一单位计量，非居住区面积数据是通过采集特定范围内非居住区面积总量得到，数据采用“平方米”这一单位计量，绿化面积数据是通过采集特定范围内绿化面积总量得到，数据采用“平方米”这一单位计量，租赁点距离快速道的垂直距离是通过采集特定范围内，每个租赁点距离快速道的距离得到，数据采用“千米”这一单位计量，公交站点数量是通过采集特定范围内公交站台的数量总和得到，数据采用“个”这一单位计量，轨道站点数量是通过采集特定范围内轨道站点的数量总和得到，数据采用“个”这一单位计量；(2)以某一时间区间为单位，利用步骤(1)中处于这一时间区间内的数据构建面板数据，并且进一步的在面板数据中以距离自行车快速道特定距离为一个统计单元构建分析梯度；(3)将步骤(2)中一个分析梯度内的数据代入回归分析公式中，口＝f{a1、a2、a3、a4、a5、a6、a7、a8、a9}，其中ai分别代表步骤(1)中所提取的数据参量，分别对各分析梯度内的数据进行线性回归分析，获得“租赁点距离快速道的垂直距离”对各租赁点“出行量”的显著性取值“sign”，如果“sign”值小于0.05，则认为该梯度为自行车快速道的影响区域，如果“sign”值大于0.05则认为该梯度为自行车快速道的不受影响区域。