[发明专利]电动车电量回收方法在审
| 申请号： | 201710255249.0 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN107161010A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王德胜;鲍文光;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请（专利权）人： | 知豆电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60R16/023 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,阎忠华 |
| 地址： | 315600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车电量回收方法，包括与制动踏板连接的刹车深度传感器，蓄电池组，蓄电池管理模块，整车控制器，发电机和高压断路控制器；整车控制器分别与刹车深度传感器、蓄电池管理模块、高压断路控制器和发电机电连接；高压断路控制器分别与蓄电池组和蓄电池管理模块电连接。本发明具有电量回收效果好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电量 回收 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车电量回收方法，其特征是，包括与制动踏板(1)连接的刹车深度传感器(2)，蓄电池组(3)，蓄电池管理模块(4)，整车控制器(5)，发电机(6)和高压断路控制器(7)；整车控制器分别与刹车深度传感器、蓄电池管理模块、高压断路控制器和发电机电连接；高压断路控制器分别与蓄电池组和蓄电池管理模块电连接；包括如下步骤：司机踩制动踏板，刹车深度传感器检测刹车踏板的刹车深度，整车控制器通过控制交变电流的相位使发电机的扭矩为负，发电机发电；刹车深度越深，整车控制器控制发电机的发电电流越大。
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