[发明专利]一种阻燃汽车内饰复合面料及其制备方法

摘要

本发明公开了一种阻燃汽车内饰复合面料及其制备方法，包括阻燃汽车内饰面料、阻燃软质聚氨酯泡沫海绵，二者通过火焰复合实现复合。阻燃汽车内饰面料背面含有阻燃涂层胶功能材料。该阻燃汽车内饰复合面料具有绿色环保、低烟少毒、低VOC、低雾化值、无异味、手感柔软、阻燃性能优异、剥离强度高、回弹性好、抗静电性能佳等特点，可广泛应用于小汽车或客车的座椅、安全座椅、顶棚、门板、扶手。

主权项

1.一种阻燃汽车内饰复合面料，包括阻燃汽车内饰面料（1）、阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2），所述阻燃汽车内饰面料（1）和所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）通过火焰复合手段实现复合，其特征在于：所述阻燃汽车内饰面料（1）采用阻燃涂层胶功能材料对汽车内饰面料进行功能整理后得到；100重量份阻燃汽车内饰面料（1）含有15.0‑48.0重量份所述阻燃涂层胶功能材料，其中所述阻燃涂层胶功能材料中包括以下均匀分散的组分：2.0‑12.0重量份的水性含磷聚氨酯、0.03‑0.3重量份的有机硅阻燃交联剂、0.15‑3.0重量份的含有活性基团的反应型含磷阻燃剂、0.3‑5.0重量份的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯、5.0‑16.0重量份溴系阻燃剂、0.5‑3.0重量份阻燃增塑剂、0.5‑1.5重量份氮系阻燃剂、0.5‑1.5重量份硫系阻燃剂、0.3‑5.0重量份可与溴系阻燃剂协同增效的阻燃协效剂和0.03‑0.1重量份的烷基磷酸酯二乙醇胺盐抗静电剂；所述含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯是用含有磷系阻燃基团的二羟基化合物、含有溴系阻燃基团的多羟基化合物与二异氰酸酯、二羟甲基丙酸及聚醚二元醇进行缩聚反应，聚醚二元醇质量份数不低于含有溴系阻燃基团的多羟基化合物，不高于含有磷系阻燃基团的二羟基化合物，控制摩尔比NCO/OH在1.2‑1.8，缩聚反应之后，再用甲乙酮肟将端基残留的NCO封端，并用三乙胺中和而制得的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯；所述溴系阻燃剂、阻燃增塑剂、氮系阻燃剂、硫系阻燃剂、可与溴系阻燃剂协同增效的阻燃协效剂、烷基磷酸酯二乙醇胺盐抗静电剂均是通过所述水性含磷聚氨酯及有机硅阻燃交联剂和含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯粘合于汽车内饰面料背面；阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）在火焰燃烧时产生的聚多元醇，与粘合于汽车内饰面料背面的涂层胶功能材料中的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯、含有活性基团的反应型含磷阻燃剂以及有机硅阻燃交联剂发生交联反应，实现阻燃汽车内饰面料（1）和所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）的复合。