[发明专利]用于飞机的推进发动机有效
| 申请号： | 201710257329.X | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN107444663B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | D.A.尼尔加思;R.M.冯雷尔;B.W.米勒;P.M.马里南 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24;B64D35/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杨忠;邓雪萌 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
提供一种用于飞机(10)的推进系统(100)，它具有构造成安装到飞机(10)上的推进发动机。推进发动机包括电机，电机在运行期间限定电机末梢速度。推进系统(100)另外包括风扇(304)，风扇(304)可随着电机围绕电动推进发动机的中心轴线(302)旋转。风扇(304)限定风扇压力比R |
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| 搜索关键词： | 用于 飞机 推进 发动机 | ||
【主权项】：
一种用于飞机(10)的推进系统(100)，所述飞机(10)具有机身(12)和后端，所述推进系统(100)包括：构造成安装到所述飞机(10)上的推进发动机，所述推进发动机限定中心轴线(302)且包括：电机，其在所述推进发动机的运行期间限定电机末梢速度；以及风扇(304)，其可随着所述电机围绕所述推进发动机的中心轴线(302)旋转，所述风扇(304)限定风扇压力比(RFP)且包括多个风扇叶片(328)，各个风扇叶片(328)在所述推进发动机的运行期间限定风扇叶片末梢速度，所述推进发动机限定风扇叶片末梢速度与电机末梢速度的比；其中，在所述推进发动机的运行期间，所述风扇叶片末梢速度与电机末梢速度的比在以下公式的20%之内：1.68×RFP－0.518。
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