[发明专利]一种动车组头型设计方法

摘要

本发明提供了一种动车组头型设计方法，可快速得到满足给定约束投条件和气动设计指标的头型，通过结合三维外形参数化设计法、气动反设计法、CFD数值计算方法、全局优化算法和模型试验相结合，提出了全新的动车组头型设计方法，利用该设计方法，在给定约束条件之后，可以快速的设计出气动性能与美学效果俱佳的动车组新头型。

主权项

一种动车组头型设计方法，其特征在于：包括以下步骤，S1，根据工程需求确定关键设计指标及主要的气动约束条件和几何约束条件；S2，利用能够满足设计要求的动车组头型三维几何参数设计方法，对头型参数进行做优化，并提取关键设计参数；S3，以关键设计指标及约束条件为设计目标，使用反设计方法得到满足设计目标的关键设计参数，然后根据关键设计参数得到动车组初始头型；S4，微调关键设计参数的值，对初始头型进行修形式的美工设计，得到头型的基本外形；S5，评估基本头型的气动性能，验证设计的头型能否达到设计指标；S6，对基本头型进行针对性的优化设计，提高关键设计指标的性能，得到气动性能良好做优化头型；S7，对优化头型进行验证，分析头型的气动性能，得到最终的动车组头型设计外型。