[发明专利]动车坐铺车厢增装式中央行李架

摘要

本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的吊装式中央基座，吊装式中央基座在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

主权项

一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，包括车厢本体（1）、位于车厢本体（1）上方两侧的侧行李架（2），其特征在于：车厢本体（1）的顶部中央安装有加装式中央行李架（3）；所述的加装式中央行李架（3）包括与车厢本体（1）顶部中央可拆卸连接的吊装式中央基座（4），吊装式中央基座（4）在长度方向上均匀连接有一排行李架单元（5）；每个行李架单元（5）包括行李架单体（6）、垂直固定连接在行李架单体（6）两侧的伸缩式连接杆（7）；行李架单体（6）为平板状结构，在车厢宽度方向的两侧向上设有凹弧形边缘（14）；行李架单体（6）两侧的凹弧形边缘（14）在长度方向上均转轴连接有导轮（15）；导轮（15）轴上安装有棘轮（16）；棘轮（16）的旋转方向均是指向行李架单体（6）内仓；导轮（15）的外部套结有橡胶轮面；每个伸缩式连接杆（7）包括套管（8），套管（8）的顶部与吊装式中央基座（4）可拆卸连接；套管（8）的内部在长度方向上开有滑道（9）；滑道（9）内滑动连接有滑杆（10）；滑杆（10）的下端与行李架单体（6）可拆卸连接；滑杆（10）的侧壁设置有限位块（11）；滑道（9）的内壁开有与限位块（11）凹凸配合的限位滑道（12）；滑道（9）的顶部与滑杆（10）顶部通过安装甲壳虫反弹自锁装置（13）自锁配合。