[发明专利]一种动车组车钩运动范围及车钩力一体化测量装置在审
| 申请号： | 201710263442.9 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN106918289A | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 陈熔;邵宁华;苏建;牛治慧;潘月;隋艳霞;韩闯;庄娇娇 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01B11/02 | 分类号： | G01B11/02;G01L5/00;G01M5/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动车组车钩运动范围及车钩力一体化测量装置。主要由左、右侧测量装置(1、3)和左、右侧运动平台(2、4)组成，左、右侧测量装置(1、3)分别由车钩运动范围测量装置(11)和三维测力平台总成(12)构成，左、右侧测量装置(1、3)分别安装在左、右侧运动平台(2、4)顶端；三维测力平台总成(12)安装在车钩反力传感器支撑立柱(9)上，单端车钩(10)穿过车钩运动范围测量装置(11)，固定安装在三维测力平台总成(12)上；车钩反力传感器支撑立柱(9)通过螺栓固定安装在铸铁分体T型槽基座平台5上。本发明所要解决的技术问题是克服了动车组不能在实际运行中检测车钩运动范围和车钩力相关参数的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 车钩 运动 范围 一体化 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种动车组车钩运动范围及车钩力一体化测量装置,主要由左、右侧测量装置(1、3)和左、右侧运动平台(2、4)组成，所述左、右侧运动平台(2、4)由横向作动器(6)、纵向作动器(7)和垂向作动器(8)驱动，模拟动车运行过程中的工况，其特征在于：所述左、右侧测量装置(1、3)分别由车钩运动范围测量装置(11)和三维测力平台总成(12)构成，所述左、右侧测量装置(1、3)分别安装在左、右侧运动平台(2、4)顶端；所述三维测力平台总成(12)安装在车钩反力传感器支撑立柱(9)上，单端车钩(10)穿过车钩运动范围测量装置(11)，固定安装在三维测力平台总成(12)上；所述车钩反力传感器支撑立柱(9)通过螺栓固定安装在铸铁分体T型槽基座平台5上。
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