[发明专利]一种车载中控频点干扰源检测方法有效
| 申请号： | 201710266049.5 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN107124239B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 刘浪;罗中强;余鹏 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H04B17/345 | 分类号： | H04B17/345 |
| 代理公司： | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人： | 周雷 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载中控频点干扰源检测方法，包括：将待测设备置于屏蔽室中，接好车机系统的电源，车机系统包括主控制器、收音模块、存储外设、模块1~N‑1、程控电源1~N和系统存储器；车机系统进行收音频点干扰查找扫描，得到车机系统关闭程控电源1~N前的全频点预扫描数据以及车机系统顺次关闭程控电源1~N后各次的全频点扫描数据；车机系统将全频点预扫描数据与各次的全频点预扫描数据进行比对分析，以定位出干扰源。本发明能自动得出各模块对频点测试的影响，从而在收音机性能测试过程中，无需频繁从屏蔽环境中拿出拆开就能快速准确地找到干扰源，操作更简易，更快速，对测试环境要求更低且不易损坏车机，可广泛应用于测试领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 中控频点 干扰 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种车载中控频点干扰源检测方法，其特征在于：包括以下步骤：将待测设备置于屏蔽室中，接好车机系统的电源，其中，车机系统包括主控制器、收音模块、存储外设、模块1~N‑1、程控电源1~N和系统存储器，N为程控电源的总数，模块1~N‑1分别与程控电源1~N‑1一一对应连接，程控电源N与系统存储器连接；车机系统进行收音频点干扰查找扫描，得到车机系统关闭程控电源1~N前的全频点预扫描数据以及车机系统顺次关闭程控电源1~N后各次的全频点扫描数据；车机系统将全频点预扫描数据与各次的全频点预扫描数据进行比对分析，以定位出干扰源。
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