[发明专利]一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统有效

专利信息
申请号: 201710266516.4 申请日: 2017-04-21
公开(公告)号: CN107121289B 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 李宗超;王海;陈江华;麻丽春;赵义祯 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02;F16J15/16
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 周良玉
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统,包括中介机匣、轴承机匣、转动轴,中介机匣通过轴承机匣与转动轴配合安装,中介机匣与转动轴之间连接有前封严环和后封严环,该两封严环一端均与中介机匣固连,而两封严环另一端则均与转动轴配合安装,并通过篦齿结构封严转动轴与两封严环间的间隙,前封严环用以分隔高压盘腔与前封严腔,后封严环用以分隔盲腔与后封严腔,前封严腔和后封严腔通过供气通道相贯通形成一个整体的封严腔,在中介机匣上还设置有排气通道以及控制排气通道开口大小的节流装置,以及设置在转动轴上且位于前封严环与轴承机匣间的封严装置。本发明所提供的封严系统,保证试验件在高压比情况下不漏油。
搜索关键词: 一种 航空发动机 增压 风扇 试验 轴承 腔封严 系统
【主权项】:
1.一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统,包括中介机匣(1)、轴承机匣(2)、转动轴(3),中介机匣(1)通过轴承机匣(2)与转动轴(3)配合安装,转动轴(3)与轴承机匣(2)内侧之间形成轴承腔(4),转动轴(3)与轴承机匣(2)外侧之间形成高压盘腔(5)和盲腔(6),并且高压盘腔(5)和盲腔(6)分置在轴承机匣(2)两侧,在轴承腔(4)与高压盘腔(5)之间布置有前封严腔(7),在轴承腔(4)与盲腔(6)之间布置有后封严腔(8),在中介机匣(1)中设置有用于从外部引气的供气通道(9),并且该供气通道(9)连通到轴承机匣(2),在中介机匣(1)上还设置有引导气流排出的排气通道(10),其特征在于,中介机匣(1)与转动轴(3)之间连接有前封严环(17)和后封严环(18),两封严环分置于轴承机匣(2)两侧,该两封严环一端均与中介机匣(1)固连,而两封严环另一端则均与转动轴(3)配合安装,并通过篦齿结构封严转动轴(3)与两封严环间的间隙,前封严环(17)用以分隔高压盘腔(5)与前封严腔(7),后封严环(18)用以分隔盲腔(6)与后封严腔(8),前封严腔(7)和后封严腔(8)通过供气通道(9)相贯通形成一个整体的封严腔(19);中介机匣(1)上还设置有控制排气通道(10)开口大小的节流装置,以及封严装置,所述封严装置为双层篦齿结构(13),该双层篦齿结构(13)设置在所述前封严环(17)与所述转动轴(3)配合位置处,且位于所述前封严环(17)靠近所述轴承机匣(2)一侧,以防止滑油从封严腔(19)漏出。
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