[发明专利]一种吊车滑轨的对接装置有效
| 申请号： | 201710266886.8 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN106986265B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 罗武林;邓德军;杨宁;刘杰;汤小林;江燕;黄财富 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/12 | 分类号： | B66C7/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 仉宇 |
| 地址： | 723213 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型飞机吊车滑轨对接装置，提供了一种新型的对接方法，通过该机构使飞机货舱固定段滑轨和尾大门外滑轨能在尾大门门区可靠对接。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轨 对接装置 吊车 飞机货舱 新型飞机 固定段 门区 门外 大门 | ||
【主权项】：
1.一种吊车滑轨对接装置，该对接装置包括框架壳体(5)、摇臂一(10)、摇臂二(14)、摇杆(15)和对接滑轨(4)；摇杆(15)、摇臂一(10)和摇臂二(14)的两端均具有轴孔；框架壳体(5)为左右对称的中空结构，左右两个框架体均具有体壁，在左、右体壁上均开有弧形滑槽，从所述的框架壳体(5)的左、右体壁上延伸出摇杆支座，该摇杆支座与摇杆(15)的一端转动地连接；对接滑轨(4)的上端面两端分别设有耳片，其中一个耳片与摇杆(15)的另一端转动连接；在左、右体壁上各有一个轴孔；摇臂一(10)的一端轴孔、左体壁的轴孔、右体壁的轴孔和摇臂二(14)的一端轴孔依次通过转动轴转动连接；摇臂一(10)的另一端轴孔、左体壁的轴孔、对接滑轨(4)的另一个耳片、右体壁的轴孔和摇臂二(14)的另一端轴孔依次通过转动轴转动连接；摇臂一(10)能够以右体壁的轴孔为圆心作摆动，同时，摇臂二(14)能够以左体壁的轴孔为圆心作摆动，摇杆能够以与摇杆支座的转动连接点为圆心作摆动；框架壳体(5)、摇杆(15)、摇臂一(10)、摇臂二(14)以及对接滑轨(4)构成连杆结构。
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