[发明专利]民航机场站坪停机位时限性动态约束方法

摘要

本发明公开一种民航机场站坪停机位时限性动态约束方法，涉及基于约束条件的民航机场航班停机位实时分配、调整及控制技术领域，解决现有技术由于仅使用固定约束而无法高效且灵活地适应动态变化的待分配停机位可用性态势等技术问题。本发明通过时限性动态约束和固定约束的联合处理，以及真假冲突算法和甘特图呈现优化逻辑，实时为客户提供更加精准、合理和安全的停机位分配和管理决策，以期提高停机位资源利用率和站坪安全。

主权项

民航机场站坪停机位时限性动态约束，其特征在于，包括：触发条件，定义为当某航班实际产生停机位分配结果后，在某时限内对其他空闲机位造成临时容限影响；时限性动态约束，定义为在触发条件成立的时限内，停机位临时约束与其固定约束暂时不一致的情况，将该停机位在该时限内临时约束与固定约束取并集后得到的约束条件；包括以下步骤：步骤1、设置时限性动态约束的配置表；步骤2、设置时限性动态约束的动态表，并随航班停机位的分配，结合配置表中的数据，对动态表进行持续更新；所述的步骤2，包括以下步骤：步骤①、对某航班进行停机位分配，并实际产生分配结果；步骤②、系统根据当前分配结果、该航班各项属性与配置表中存储的数据进行联合计算，判定该分配结果是否对其他空闲停机位造成临时容限影响；步骤③、若步骤②的判定结果为非，则不对动态表进行更新且返回至步骤①，若步骤②的判定结果为是，则执行步骤④；步骤④、获取在配置表中所预置的初始约束和不同的影响因子；步骤⑤、根据所占用机位的开始和结束时间，计算出受影响机位的时限特征；步骤⑥、在时限特征内，根据配置表的影响性质，找出受影响机位的影响因子序列；步骤⑦、将影响因子序列中的每个影响因子与预设影响原因匹配，再将匹配到的影响原因对应每个影响因子放入至格式化的影响原因模板；步骤⑧、根据步骤⑦的计算结果，更新动态表；步骤⑨、若再次产生了新的分配结果，则执行步骤②至步骤⑧。