[发明专利]一种基于改进细胞膜优化算法的汽车底盘系统集成多目标优化方法有效
| 申请号： | 201710267334.9 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN107220405B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 赵万忠;崔滔文;王春燕;徐志江;孔祥创 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06N3/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔;杨文晰 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于改进细胞膜优化算法的汽车底盘集成系统多目标优化方法，转向与悬架系统的优化，优化转向系统包括选取转向伺服电机的传动比、转矩传感器刚度和电动机转动惯量作为设计变量；悬架系统优化包括选取悬架刚度，悬架横向稳定杆角刚度，悬架阻尼以及轮胎侧偏刚度作为设计变量，以新型电动助力转向系统的转向路感、转向灵敏度以及主动悬架系统的平顺性为集成优化目标，以转向稳定性和转向灵敏度，以及悬架动挠度限为集成约束条件，应用改进的细胞膜优化算法对集成系统进行优化设计；最后根据Pareto解选取满意度函数下的最优妥协解作为优化结果，从而实现车辆行驶平顺性、操作稳定性和安全性的综合优化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 改进 细胞膜 优化 算法 汽车底盘 系统集成 多目标 方法 | ||
【主权项】：
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