[发明专利]插电式混合动力汽车动力总成台架系统在审
申请号: | 201710268884.2 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN106932211A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 陈俊杰;刘吉顺;李红升;王守军;李振文;张迪 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种插电式混合动力汽车动力总成台架系统,属于电动汽车的技术领域。本发明的台架系统,包括动力电源、负载电机、模拟发动机电机、驱动电机、发电机、试验台支架、冷却系统和外围控制系统;负载电机采用处于发电模式的电机加变速箱模拟整车负载,模拟发动机电机采用处于电动模式的电机模拟发动机,驱动电机采用被试验的原车前驱动电机;发电机采用被试验的原车发电机。本发明采用两个电动机分别代替内燃机和测功机,前者电动模式,后者为发电模式,可以减低排放及对环境的要求;采用电动机代替内燃机,不仅能模拟内燃机的扭矩/转速输出,更能获得准确快速的控制,而且整个台架系统无污染,噪声小,不再需要额外的油路和废气处理系统。 | ||
搜索关键词: | 插电式 混合 动力 汽车 总成 台架 系统 | ||
【主权项】:
一种插电式混合动力汽车动力总成台架系统,包括动力电源、负载电机、模拟发动机电机、驱动电机、发电机、试验台支架、冷却系统和外围控制系统;其特征在于:所述负载电机采用处于发电模式的电机加变速箱模拟整车负载,所述模拟发动机电机采用处于电动模式的电机模拟发动机。
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